Helite Airbag e-GP AIR Manual De Instrucciones página 46

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Deutsch
d) Die Erkennung von Unfällen und Stürzen: Rennstrecken- und Straßenmodus
GUT ZU WISSEN
Bei einem Update kann Ihr Erkennungsalgorithmus optimiert werden, achten Sie
auf neue Updates. Melden Sie sich ggf. bei Ihrem Händler.
Das elektronische System von Helite erkennt verschiedene Konfigurationen von
Unfällen oder Stürzen. Es analysiert Bewegungen, Geschwindigkeit, Aufprall und
nutzt ein GPS-Signal. Der e-GP Air-Airbag hat 2 Erkennungsmodi: einen Straßenmodus
und einen Rennstreckenmodus. Die verschiedenen Erkennungsmodi ermöglichen
die Anpassung des Algorithmus an die Besonderheiten jeder Motorradpraxis
und damit an die Bedingungen für die Erkennung von Stürzen oder Unfällen.
Wenn der gewählte Modus nicht an Ihre Motorradpraxis angepasst ist, kann die
Erkennungsleistung stark beeinträchtigt werden (keine Erkennung, verzögerte oder
ungewollte Auslösung). Wie Sie Ihren Erkennungsmodus ändern können, erfahren
Sie auf Seite 50.
STRASSENMODUS
Der Straßenmodus wurde so konzipiert, dass er ausschließlich auf für den
Fahrzeugverkehr ausgebauten Asphalt-Straßen verwendet werden kann. Die
Sturzerkennung ist aktiv sobald sich das Motorrad mit einer Geschwindigkeit von
18km/h fortbewergt. Das Motorrad wird angefahren (von vorne, von der Seite oder
von hinten), Motorrad fährt gegen ein größeres Hindernis (Fahrzeug, Mauer, Pfosten
usw.), Verlust der Kontrolle über das Motorrad, Rutschen, High-Sider, Low-Sider.
RENNSTRECKENMODUS
Der Rennstreckenmodus wurde so konzipiert, dass er ausschließlich auf
reglementierten, geschlossenen Asphalt-Rennstrecken verwendet werden kann.
Die Sturzerkennung ist aktiv sobald sich das Motorrad mit einer Geschwindigkeit
von 45km/h fortbewergt. Das Motorrad wird angefahren (von vorne, von der Seite
oder von hinten), Motorrad fährt gegen ein größeres Hindernis (Fahrzeug, Mauer,
Pfosten usw.), Verlust der Kontrolle über das Motorrad, Rutschen, High-Sider,
Low-Sider, Lenkerflattern.
ACHTUNG
• Die Auswahl des Erkennungsmodus unterliegt der alleinigen Verantwortung des
Benutzers, der sich vor jeder Benutzung vergewissern muss, dass er den für sein
Motorradfahren geeigneten Erkennungsmodus ausgewählt hat.
• Bei verändertem oder fehlendem GPS-Signal (Tunnel, Tiefgarage usw.) kann nicht
garantiert werden, dass ein Unfall oder Sturz erkannt wird.
• Bei Stürzen oder Unfällen, die zu langsam sind oder eine zu geringe Dynamik
haben, kann es vorkommen, dass die Erkennung nicht rechtzeitig oder gar nicht
erfolgt.
• Schütteln oder schlagen Sie die Elektronische CDU-Karte nicht, wenn Sie den
Airbag benutzen, da dies zu Fehlauslösungen führt.