NORAUTO 2372772 Manual página 84

Stato del sistema carburante 2
IT
Valore CARICO calcolato
Temperatura liquido raffreddamento
Il valore «x/x» nell'angolo in alto a destra indica il numero di
schermate occupate dai dati rilevati e il numero della schermata
attualmente visualizzata. Se non sono disponibili dati guasto, sul
display apparirà il messaggio "Dati guasto non memorizzati".
4 Premere il pulsante Indietro/Confirma per tornare al menu
Diagnosi.
Stato di prontezza I/M
Lo stato di prontezza l/M è utilizzato per verificare la situazione
operativa del sistema di emissioni del veicolo conforme allo
standard OBD2. Questa diagnosi è ideale per verificare se il
veicolo è conforme alle normative sulle emissioni in vigore. Alcuni
modelli recenti possono supportare due tipi di test di prontezza
l/M:
A. DTC è cancellato - Mostra lo stato dalla cancellazione del DTC.
B. Ciclo di guida corrente - Mostra lo stato del monitor dall'avvio
del ciclo di guida corrente. Se lo stato di prontezza l/M è "No",
non è certo che il veicolo testato possa superare il controllo
l/M. Alcuni Stati consentono che uno o più monitor di questo
tipo siano «Non pronti» dopo il controllo delle emissioni.
 "Conferma" - Il test diagnostico per il monitor controllato è stato
completato.
 "INC" - Il test diagnostico per il monitor controllato non è stato
completato.
 "Non applicabile" - Il veicolo non supporta il monitor.
Premere il pulsante Su/Giù per selezionare Prontezza l/M dal
1
menu Diagnosi, quindi premere il pulsante Indietro/Conferma.
Lettura codici
Cancellazione codici
Prontezza l/M
Flusso dati
Dati guasto
Test tensione
Informazioni sul veicolo
• Se vengono rilevati più moduli, il sistema richiederà di
selezionare il modulo prima del test.
• Premere il pulsante Su/Giù per selezionare un modulo, quindi
premere il pulsante Indietro/Conferma.
2 Attendere qualche secondo finché la mappatura del PID del
83
68,2%
239°F
-68%
Diagnosi
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