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DESARMADO DEL MOTOR
A
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Retire las cubiertas de las válvulas y saque todos los
pernos que fijan la cubierta de la cabeza del cilin-
B
dro: 2 pernos M6x25 (A), 4 pernos M6x55 (B) y 4
pernos M6x35 (C).
C
Retire la cubierta de la cabeza y, a continuación, el
tapón de distribución. Si esta operación le resulta
difícil, debería realizarla con la ayuda de un martillo
de goma dando golpes suaves en las aletas situa-
das en el lateral izquierdo del motor a fin de permi-
tirle separar la cubierta de la cabeza. Si necesita ins-
peccionar los balancines, desatornille los tapones
circulares de los balancines y extraiga estos tapones
usando un perno M4 atornillado en ellos desde el
lado del cárter de la distribución. Haga esto con la
cubierta acoplada a la cabeza y fijada por los per-
nos. La razón para ello es que los tapones no pue-
dan girar, lo que ayuda notablemente al atornillar el
perno que se extrae.
Antes de proceder al desmontaje del árbol de levas,
ocúpese primero la bomba de agua. Esto se debe
a que la cadena de distribución tiende a bloquear
el engranaje de la bomba de agua, lo que sirve de
gran ayuda al retirar el eje de la bomba de agua.
Tras haber retirado la cubierta de la bomba de agua
y sus pernos de fijación, retire primero el anillo elás-
tico que fija el impulsor y después el propio impul-
sor. Seguidamente utilice la herramienta especial
(A) para desatornillar el eje de la bomba de agua
del engranaje que transmite la fuerza motriz desde
la cadena de distribución.
A
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