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mitente y el testigo luminoso de advertencia
L se ilumina en el cuadro de instrumentos.
Frene de inmediato o esquive el obstáculo, siem-
pre y cuando el estado del trá co lo permita y no
implique peligro.
La función de advertencia de distancia le puede
asistir en las siguientes situaciones con una señal
acústica de advertencia intermitente y un testigo
luminoso de advertencia:
V V ehículos pr
ehículos precedent
ecedentes:
R
mente 250 km/h
V V ehículos par
ehículos parados:
ados: hasta aproximadamente
R
80 km/h
V V ehículos q
ehículos que cr
ue cruzan la pr
uzan la propia tray
R
hay reacción
P P eat
eatones en mo
ones en movimient
vimiento/ciclist
R
t t es:
es: hasta aproximadamente 80 km/h
P P eat
eatones q
ones que cr
ue cruzan la pr
uzan la propia tray
R
hasta aproximadamente 60 km/h
P P eat
eatones par
ones parados:
ados: no hay reacción
R
F F unción de fr
unción de frenado aut
enado autónomo
La función de frenado autónomo puede intervenir
a partir de una velocidad del vehículo de aproxima-
damente 7 km/h en las situaciones siguientes:
V V ehículos pr
ehículos precedent
ecedentes:
R
mente 200 km/h
V V ehículos par
ehículos parados:
ados: hasta aproximadamente
R
50 km/h
V V ehículos q
ehículos que cr
ue cruzan la pr
uzan la propia tray
R
hay reacción
Ciclistas pr
Ciclist
as precedent
ecedentes:
R
80 km/h
P P eat
eatones en mo
ones en movimient
vimiento/ciclist
R
la propia tray
la pr
opia trayect
ector oria: ia: hasta aproximadamente
60 km/h
P P eat
eatones par
ones parados:
ados: no hay reacción
R
Am
Ampli cación
pli cación de la fuer
de la fuerza de fr
con la situación
con la situación
La ampli cación de la fuerza de frenado de
acuerdo con la situación puede intervenir a partir
de una velocidad del vehículo de aproximadamente
7 km/h en las situaciones siguientes:
V V ehículos pr
ehículos precedent
ecedentes:
R
mente 250 km/h
V V ehículos par
ehículos parados:
ados: hasta aproximadamente
R
80 km/h
es: hasta aproximada-
opia trayect
ector oria: ia: no
o/ciclistas pr
as preceden-
eceden-
opia trayect
ector oria: ia:
ónomo
es: hasta aproximada-
opia trayect
ector oria: ia: no
es: hasta aproximadamente
o/ciclistas q
as que cr
ue cruzan
uzan
za de frenado de acuer
enado de acuerdo do
es: hasta aproximada-
V V ehículos q
ehículos que cr
ue cruzan la pr
uzan la propia tray
R
hay reacción
Ciclist
Ciclistas pr
as precedent
ecedentes:
R
80 km/h
P P eat
eatones en mo
ones en movimient
vimiento/ciclist
R
la pr
la propia tray
opia trayect
ector oria: ia: hasta aproximadamente
60 km/h
P P eat
eatones par
ones parados:
ados: no hay reacción
R
Int Interr
errupción de una int
upción de una interv
ervención en el fr
asistent
asist
ente de fr
e de frenado activo
enado activo
Puede nalizar en cualquier momento la interven-
ción del asistente de frenado activo:
accionando completamente el pedal acelera-
R
dor o el kick-down
soltando el pedal de freno
R
Si se cumple una de las siguientes condiciones, el
asistente de frenado activo puede nalizar la inter-
vención en el freno:
Si esquiva un obstáculo girando el volante.
R
Si ya no hay peligro de colisión.
R
Si ya no se detecta ningún obstáculo en el
R
recorrido de marcha.
Límites del sist
Límit
es del sistema
ema
Después de conectar el vehículo o de iniciar la
marcha, todavía no está disponible la potencia
total del sistema durante unos segundos.
La operatividad del sistema puede verse limitada o
el sistema puede dejar de funcionar en las siguien-
tes situaciones:
con nieve, lluvia, niebla o fuertes salpicaduras
R
de agua
si los sensores están sucios, empañados,
R
dañados o cubiertos
si los sensores se ven perturbados por otras
R
fuentes emisoras de radar, porejemplo, si en
aparcamientos cubiertos existe un retorno
intenso de radar
si se ha detectado y mostrado una pérdida de
R
presión de los neumáticos o un neumático
defectuoso
en situaciones de trá co complejas en las que
R
los objetos no siempre se pueden detectar cla-
ramente
ante peatones o vehículos que entran rápida-
R
mente en la zona de detección de los sensores
ante peatones que están tapados por otros
R
objetos
Conducir y aparcar 173
opia trayect
ector oria: ia: no
es: hasta aproximadamente
o/ciclistas q
as que cr
ue cruzan
uzan
ención en el freno del
eno del
173
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