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Indicaciones generales
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bién hay otras posibilidades de rastrear los datos
recogidos por el vehículo del propietario o del con-
ductor, por ejemplo, a través del número de matrí-
cula del vehículo.
Los datos generados o tratados por las unidades
de control pueden, por lo tanto, ser personales o,
en determinadas condiciones, convertirse en per-
sonales. En función de los datos de los vehículos
disponibles, se pueden sacar conclusiones, por
ejemplo, sobre su comportamiento de marcha, su
ubicación, su ruta o su comportamiento de uso.
R R eq equisit
uisitos leg
os legales par
ales para la tr
a la transmisión de dat
Si existen prescripciones legales, los fabricantes
están generalmente obligados a revelar los datos
almacenados por el fabricante en la medida nece-
saria en casos individuales a petición de las autori-
dades estatales. Este puede ser el caso de, por
ejemplo, la investigación de un delito.
Las autoridades estatales también están autoriza-
das, en el marco de la legislación aplicable, a leer
los datos de los propios vehículos en casos indivi-
duales. Por ejemplo, en caso de accidente se
puede leer la información de la unidad de control
del airbag, que puede ayudar a aclarar lo ocurrido.
Dat
Datos de funcionamient
os de funcionamiento en el v
Para el funcionamiento del vehículo, las unidades
de control procesan datos.
Esto incluye, por ejemplo, los siguientes datos:
Información del estado del vehículo, por ejem-
R
plo, la velocidad, la aceleración longitudinal, la
aceleración transversal, el número de revolu-
ciones de las ruedas, el indicador de cinturón
de seguridad abrochado
Condiciones ambientales, por ejemplo, tempe-
R
ratura, sensor de lluvia, sensor de distancia
Por lo general, estos datos son volátiles, no se
almacenan más allá del tiempo de servicio y solo
se procesan en el propio vehículo. Las unidades de
control suelen tener memorias de datos, por ejem-
plo, la llave del vehículo. Se utilizan para documen-
tar temporal o permanentemente la información
sobre el estado del vehículo, el desgaste de los
componentes, las necesidades de mantenimiento,
incidentes técnicos y averías.
Los siguientes datos se almacenan según el equi-
pamiento técnico:
Estados de funcionamiento de los componen-
R
tes del sistema, por ejemplo, niveles de lle-
ansmisión de datos os
o en el vehículo
ehículo
nado, presión del neumático, estado de la
batería
Averías y defectos en componentes importan-
R
tes del sistema, por ejemplo, luces, frenos
Reacciones de los sistemas en situaciones de
R
conducción especiales, por ejemplo, activa-
ción de un airbag, intervención de los sistemas
de regulación de la estabilidad
Información sobre incidentes que dañan el
R
vehículo
En casos especiales, puede ser necesario almace-
nar datos que en realidad solo serían volátiles. Por
ejemplo, en el caso de que el vehículo detecte un
funcionamiento anómalo.
Si hace uso de prestaciones del servicio posventa,
por ejemplo, trabajos de reparación o trabajos de
mantenimiento, los datos de funcionamiento alma-
cenados junto con el número de identi cación del
vehículo se pueden leer y utilizar en caso necesa-
rio. Los trabajadores del servicio posventa, por
ejemplo, talleres, fabricantes o terceros, por ejem-
plo, servicios de asistencia, pueden llevar a cabo la
lectura desde el vehículo. Lo mismo se aplica a los
casos de garantía y las medidas de aseguramiento
de la calidad.
La lectura se lleva a cabo normalmente mediante
la conexión legalmente prescrita para el acopla-
miento para diagnóstico en el vehículo. La lectura
de los datos de funcionamiento documenta los
estados técnicos del vehículo o de los componen-
tes individuales, ayuda en el diagnóstico de ave-
rías, el cumplimiento de las obligaciones de garan-
tía y la mejora de la calidad. Estos datos, en parti-
cular la información sobre el desgaste de los com-
ponentes, los incidentes técnicos, los errores de
funcionamiento y otras averías, se transmitirán al
fabricante con este n, junto con el número de
identi cación del vehículo, cuando proceda. Asi-
mismo, el fabricante está sujeto a responsabilidad
por productos. El fabricante también utiliza por ello
los datos de funcionamiento de los vehículos, por
ejemplo, para las retiradas de productos. Estos
datos también se pueden utilizar para comprobar
las reclamaciones de los clientes en cuanto a la
garantía legal y la garantía comercial.
Un concesionario puede reiniciar la memoria de
averías en el vehículo en el marco de trabajos de
reparación o mantenimiento o bajo su petición.
F F unciones de conf
unciones de confor ort e inf
t e infoentret
Puede guardar los ajustes de confort y las perso-
nalizaciones en el vehículo y cambiarlos o reajus-
tarlos en cualquier momento.
oentretenimiento
enimiento
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