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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Mode multiprotocole
Mode analogique
On peut aussi faire fonctionner le décodeur sur des installa-
tions ou des sections de voie analogiques. Le décodeur iden-
ti e automatiquement la tension alternative ou continue (CA/
CC) et s'adapte à la tension de voie analogique. Toutes les
fonctions qui ont été paramétrée pour le mode analogique
sous mfx ou sous DCC sont actives (voir mode numérique).
Mode numérique
Les décodeurs mSD3 sont des décodeurs multiprotocole. Le
décodeur peut être utilisé avec les protocoles numériques
suivants : mfx DCC, fx (MM).
Le protocole numérique offrant les possibilités les plus
nombreuses est le protocole numérique à bit de poids
fort. La hiérarchisation des protocoles numériques est
descendante :
Priorité 1 : mfx
Priorité 2 : DCC
Priorité 3 : fx (MM)
Indication : des protocoles numériques peuvent s'in uencer
réciproquement. Pour une exploitation sans perturbations,
nous recommandons de désactiver avec CV 50 des proto-
coles numériques non nécessaires.
Dans la mesure où votre centrale les supporte, désactivez y
aussi les protocoles numériques non nécessaires.
Lorsque deux ou plusieurs protocoles numériques sont
identi és au niveau de la voie, le décodeur reprend automa-
tiquement le protocole numérique à bit de poids fort, p. ex.
mfx/DCC. Le protocole numérique mfx est donc repris par le
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décodeur (voir tableau antérieur).
Indication : remarquez que toutes les fonctions ne peuvent
pas être actionnées dans tous les protocoles numériques.
Sous mfx et sous DCC, il est possible de procéder à
quelques paramétrages de fonctions devant être actives
dans le cadre de l'exploitation analogique.
Section de freinage / d'arrêt avant un
signal fx (MM), mfx, DCC
Les modules de freinage appliquent essentiellement une ten-
sion continue sur la voie. Lorsque le décodeur identi e une
telle tension continue sur la voie, il freine avec le retard spé-
ci é. Lorsque le décodeur identi e de nouveau un protocole
numérique, il accélère pour parvenir à la vitesse spéci ée.
Lorsqu'on souhaite utiliser l'identi cation automatique des
sections de freinage, il est recommandé de mettre hors
fonction le mode Courant continu (voire Description des
variables de con guration (CV).
Pour le freinage automatique, nous recommandons de
con gurer en mode DCC la valeur dans le CV 27 sur 16 ou
32 (cf. p. 14).
Lecture automatique pour tous les protocoles
• Vous devez sélectionner le type de moteur avant la
lecture (cf. CV 52)
• La lecture automatique de la locomotive doit être réalisée
sur un ovale adapté sans obstacle (signaux, pente, etc.).
Nous vous recommandons d'utiliser un ovale dont le
rayon est supérieur à 430 mm. La locomotive est lancée
à la vitesse maximale et risque donc de se renverser
si vous utilisez des rayons trop petits. Pour la lecture
automatique de la locomotive, allez dans la con guration
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