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5.1.1 La bomba de aceite
La bomba de engranajes es accionada por el motor de trabajo. La parte principal de la bomba de
engranajes son un par de engranajes externos que encajan entre sí.
El espacio de cierre en la bomba de engranajes son dos espacios de cierre formados por dos
engranajes y la carcasa.
La bomba de aceite transfiere la energía mecánica a la energía hidráulica, por lo que la bomba
de aceite es el mecanismo de potencia del sistema hidráulico de la carretilla elevadora.
5.1.2 Válvula multivía
La válvula multivía adopta el tipo de dos piezas y cuatro cuerpos, el aceite hidráulico de la
bomba de trabajo es controlado por la varilla de la válvula multivía. El aceite hidráulico
distribuye el aceite a presión al cilindro de elevación y al cilindro de inclinación. La válvula de
alivio y la válvula de autobloqueo están dispuestas dentro de la válvula de múltiples vías. La
válvula de alivio está dispuesta sobre la entrada de aceite, que puede controlar la presión del
sistema. La válvula de autobloqueo está dispuesta en la división de la válvula basculante. La
válvula puede evitar el resultado grave causado por el mal funcionamiento de la varilla de
control cuando no hay una fuente de presión en el cilindro de inclinación. La válvula de
retención está dispuesta entre la entrada de aceite y la entrada de aceite del disco de la válvula de
elevación, entre la entrada de aceite del disco de la válvula de elevación y la entrada de aceite
del disco de la válvula de inclinación.
El aspecto de la válvula multivía se muestra en la figura 5-2.
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