Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
pedál. Pri použití „V" brzdy prebieha brzdenie stlačením brzdovej páčky na riadidlách, pričom intenzita
brzdenia sa odvíja od sily stlačenia páčky. Pri brzdení používajte radšej viac zadnú brzdu. Prednú brzdu
používajte ako pribrzďovaciu (dobrzďovaciu či núdzovú) – pri intenzívnejšom brzdení môže dôjsť k
nehode a zraneniu. Jazdec musí predvídať nebezpečné situácie a brzdiť včas.
d) Zatáčanie prebieha natočením riadidiel podľa potreby na tú stranu, kam chce jazdec ísť, pri
súčasnom miernom naklonení (podľa rýchlosti a polomeru otáčania) na rovnakú stranu.
ÚDRŽBA
Odporúčame zveriť odbornému servisu. Pravidelne kontrolujte opotrebovanie bŕzd, plášťov,
ráfi kov, správne nahustenie pneumatík (pozrite hodnotu bar/psi na plášti), funkciu riadenia a pod.,
prípadne dotiahnite či nastavte skrutkové spoje, doťahovacie mechanizmy, premazávajte klzné
časti olejom na bicykle (ložiská kolies, ložiská riadidiel, lanká, brzdové časti a pod.), pri znečistení
pretrite vlhkou handričkou. Pred každou jazdou kontrolujte všetky skrutky a ich dotiahnutie, prípadne
správnu funkciu brzdy (ak je obsiahnutá). V prípade opotrebovania niektorých častí (pneumatiky,
ložiská, brzdové diely a pod.) je pre bezpečnosť jazdca nutná ich výmena (za diely podľa originálnych
parametrov) a nastavenie. Pri znečistení pretrite vlhkou handričkou, nepoužívajte čpavok, ropné
produkty, rozpúšťadlá a iné chemikálie, na ložiská v kolieskach použite olej na šijacie stroje a bicykle
vrátane reťaze, ktorej prepnutie by malo byť cca 10 mm. Po zábehu odporúčame dotiahnuť špice
(podľa modelu) rovnomerne o 2 otáčky (zverte odbornému servisu).
POZOR:
Pri premazávaní sa mazivo nesmie dostať na brzdnú treciu plochu ráfi ka a brzdovú
doštičku – ak dôjde k tejto situácii, je nutné všetky brzdové časti odmastiť, napr. technickým benzínom.
V prípade, že začne pri jazde „praskať" vo výplete, je potrebné dotiahnuť špice kolies rovnomerne o 2
otáčky (odporúčame zveriť odbornému servisu), popr. premazať, nastaviť či vymeniť ložiská a
ložiskové časti. Ak je nutná výmena kolies, použite vždy kolesá/pneumatiky rovnakých parametrov podľa
pôvodných. Demontáž vykonajte opačným spôsobom než pri montáži (pozrite návod). Výmenu či opravu
pneumatiky a duše zverte odbornému servisu. Ak obsahuje konštrukcia bicykla samopoistné matice
alebo ostatné samopoistné príslušenstvo, dochádza pri častom povoľovaní a doťahovaní k strate svojej
účinnosti. V tomto prípade je nutné pracovné časti vymeniť.
BEZPEČNOSTNÉ OPATRENIA
Montáž musí byť vykonávaná dospelou osobou. Jazdite bezpečne! Zabránite tak prípadným nehodám a
úrazom. Nejazdite v noci. Nejazdite v daždi (mokrý povrch môže byť nebezpečný a pri kritickom brzdení
je nutné počítať s dlhšou brzdnou dráhou než za sucha). Jazdite na bezpečných miestach vyhradených
cyklistike. Odporúčame, aby deti jazdili na bicykli pod dozorom dospelej osoby! Pred začiatkom sezóny vždy
skontrolujte správne dotiahnutie skrutiek a správnu funkciu všetkých častí.
VAROVANIE:
Mechanizmy znižujúce rýchlosť (brzdové doštičky, ráfi ky, pneumatiky, popr.
zadná nášľapná brzda) sa pri používaní zahrievajú a je teda nevhodné dotýkať sa ich po brzdení.
VYMEDZENIE ZÁRUKY
Pre platnosť záruky a vašu bezpečnosť je nutné používať kvalitné originálne diely schválené pre
daný typ bicykla (plášte, duše, brzdové systémy, ložiská a pod.) a ich montáž, nastavenie, príp.
dodanie ďalších doplnkov zveriť odbornému cykloservisu. Záruka sa nevzťahuje na poškodenie
či stratu príslušného dielu spôsobeného pádom, nárazom na tvrdý predmet (kameň a pod.),
odrením, nesprávnou montážou, neadekvátnou úpravou, hrubým zaobchádzaním, zanedbaním
bežnej údržby. Na takto poškodené diely nebude braný pri reklamácii zreteľ. Výrobca si vyhradzuje
právo na akúkoľvek úpravu návodu či výrobku bez predchádzajúceho upozornenia. Výrobok spĺňa
požiadavky ČSN EN 147 65 + A1. Dovozca do EÚ: Intrea-Piko, s. r. o., Česká republika
17
|
Publicidad
