les modalités décrites dans le paragraphe
spécifique, lubrifier et tourner l'enveloppe
sur la jante. Répéter l'opération de mon-
tage décrite précédemment en effectuant
un autre contrôle.
- Réenclencher le mécanisme interne de la
soupape.
- Porter la pression à la valeur de service
en appuyant sur le bouton de dégonflage
20 fig. 34.
- Appliquer le capuchon à la soupape pour
protéger de la poussière son mécanisme
interne et garantir l'étanchéité à l'air.
- Démonter et décharger la roue comme
décrit dans les phases 11-12 du chapitre
« MONTAGE ».
Gonflage de pneus avec chambre à
air – tube type
- S'assurer que la roue sur laquelle on a
monté la protection est solidement blo-
quée à l'autocentreur à l'aide de la poignée
de centrage 1 fig. 34. Par ailleurs, s'assurer
que la tourelle porte-outils et le groupe
détalonneur se trouvent éloignés de la
zone de travail, si possible en position
de repos.
- Brancher le raccord Doyfe du tuyau de
gonflage 22 fig. 34 à la tige de la soupape
de la chambre à air, après avoir enlevé le
capuchon. Gonfler le pneu en appuyant à
courts intervalles sur la pédale 14 fig. 34.
La chambre à air s'étend graduellement à
l'intérieur de l'enveloppe. Au cours de cet-
te phase, agir sur la soupape de la chambre
à air en la poussant vers l'intérieur, afin
de permettre l'évacuation de l'air qui
reste entre la chambre et l'enveloppe ;
cela évite des gonflements et d'éventuels
endommagements de celle-ci.
- Effectuer le gonflage en faisant très atten-
tion à ce que la pression indiquée sur le
manomètre d'affichage de la pression de
l'air 17 fig. 34 ne dépasse JAMAIS les nive-
aux de pression indiqués par le fabricant
du pneu.
- Appliquer le capuchon à la soupape pour
protéger de la poussière son mécanisme
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interne et garantir l'étanchéité à l'air.
- Démonter et décharger la roue comme
décrit dans les phases 11-12 du chapitre
« MONTAGE ».
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Manuel d'utilisation et d'entretien S 100 PL
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