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Idiomas disponibles
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Instructions
condenseur ou le réservoir de liquide. Laissez le
système se charger lentement jusqu'à 4 à 5 bars
pour le réfrigérant R404A/R507A/R407A/R407F/
R448A/R449A ou R452A et jusqu'à environ 2 bars
pour le réfrigérant R134a/R513A.
• Ne chargez pas de réfrigérant liquide par la
conduite d'aspiration.
• L'huile et/ou le réfrigérant ne doivent pas être
mélangés à des additifs.
• La charge restante est effectuée une fois que l'ins-
tal lation a atteint des conditions de fonctionne-
ment nominales stables.
• Ne laissez jamais le cylindre de remplissage rac-
cordé au circuit.
• Vannes d'aspiration, vannes de liquides et vannes
Rotolock du réservoir en tant que port Schrader
pour les opérations de service telles que le
chargement de gaz et la mesure de pression.
10 – Vérification avant mise en service
Utilisez des dispositifs tels que des
pressostats de sécurité et des sou-
papes
de
sécurité
conformément aux normes de sécuri-
té et aux réglementations générales
et locales applicables. Veillez au bon
fonctionnement et au réglage correct
de ces dispositifs.
Vérifiez que les réglages des pressos-
tats haute pression et des soupapes de
sécurité ne dépassent pas la pression
de service maximale de chaque com-
posant du système.
• Vérifiez que tous les raccordements électriques
sont bien serrés et respectent les réglementations
locales.
• Lorsqu'il est nécessaire d'utiliser une résistance
carter, celle-ci doit être mise sous tension au
moins 12 heures avant le démarrage initial et
avant un démarrage suivant une période de mise
à l'arrêt prolongée.
• La chute de pression dans les conduites de
liquide et d'aspiration doit être évaluée en
fonction de l'emplacement de l'évaporateur et
de la distance (voir Coolselector 2).
11 – Démarrage
• Ne démarrez jamais le groupe si le réfrigérant
n'est pas chargé.
• Toutes les vannes de service doivent être ou-
vertes. Voir l'illustration 3.
• Assurez-vous que l'alimentation est compatible
avec le groupe.
• Assurez-vous que la résistance de carter fonc-
tionne.
• Assurez-vous que le ventilateur tourne librement.
• Assurez-vous que la protection a été retirée de
l'arrière du condenseur.
• Équilibrez les pressions HP/BP.
• Alimentez le groupe. Celui-ci doit démarrer rapi-
dement. S'il ne démarre pas, vérifiez la conformité
des câblages, la tension aux bornes et l'ordre des
phases.
• Il est possible de déterminer si le sens de rotation
d'un compresseur triphasé est inversé. Si c'est le
cas, les phénomènes suivants sont observés : le
groupe ne démarre pas, la pression du compres-
seur n'augmente pas, le compresseur génère un ni-
veau de bruit anormalement élevé et sa consom-
mation électrique est anormalement basse. Dans
ce cas, arrêtez immédiatement le groupe et raccor-
dez les phases aux bornes appropriées.
• Si le sens de rotation est correct, l'indicateur basse
pression du manomètre basse pression doit indi-
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quer une baisse de la pression et l'indicateur
haute pression du manomètre haute pression
doit indiquer une augmentation de la pression.
12 – Vérifications en cours de fonctionnement
• Vérifier le sens de rotation du ventilateur. L'air doit
circuler depuis le condenseur vers le ventilateur.
• Vérifiez l'intensité et la tension.
• Vérifiez la surchauffe à l'aspiration pour réduire le
risque de liquide.
• Si un témoin de niveau d'huile est présent, vérifiez
le niveau d'huile au démarrage et pendant le
fonctionnement, afin de vous assurer que le ni-
veau d'huile reste bien visible.
• Respectez les limites de fonctionnement.
• Vérifiez l'absence de vibrations anormales au ni-
veau de tous les tubes. En cas de mouvements
dépassant 1,5 mm, vous devez prendre des me-
sures correctives telles que la mise en place de
supports de tubes.
• Si nécessaire, vous pouvez rajouter du réfrigérant
en phase liquide, côté basse pression, aussi loin
que possible du compresseur. Le compresseur
mécaniques,
doit fonctionner pendant cette opération.
• Ne surchargez pas le système.
• Se conformer aux règlements locaux pour la re-
stauration du réfrigérant de l'unité.
• Ne libérez jamais de réfrigérant dans l'atmos-
phère.
• Avant de quitter le site d'installation, effectuez
une inspection générale de l'installation en
termes de propreté, de niveau sonore et de détec-
tion des fuites.
• Notez le type et la quantité de charge de réfrigé-
rant, ainsi que les conditions de fonctionnement,
comme référence pour les inspections ultérieures.
13 – Maintenance
Arrêtez toujours le groupe à l'aide de
l'interrupteur principal avant de reti-
rer le panneau du ventilateur.
La pression interne et la température
de surface sont dangereuses et
peuvent causer des blessures irréver-
sibles.
Les opérateurs chargés de la mainte-
nance et les installateurs doivent pos-
séder les compétences et les outils
appropriés. La température de la
tuyauterie peut dépasser 100 °C et
causer des brûlures graves.
Veillez à effectuer les inspections de
service périodiques, tant pour assurer
la fiabilité du système que pour res-
pecter les réglementations locales.
Pour éviter tout problème lié au système, la
maintenance périodique suivante est recomman-
dée :
• Vérifiez que les dispositifs de sécurité fonc-
tionnent et sont bien réglés.
• Vérifiez que le système ne présente aucune fuite.
• Vérifiez l'intensité du compresseur.
• Confirmez que le système fonctionne conformé-
ment aux archives de maintenance antérieure et
aux conditions ambiantes.
• Vérifiez que tous les raccordements électriques
restent bien serrés.
• Préservez la propreté du groupe et vérifiez l'ab-
sence de rouille et d'oxydation sur les composants
du groupe, les tubes et les raccordements élec-
triques.
Le condenseur doit faire l'objet d'au moins une véri-
fication de l'encrassement par an et doit être net-
toyé si cela s'avère nécessaire. L'accès à la face in-
terne du condenseur se fait par le panneau du
ventilateur. La poussière à tendance à se déposer en
surface et non à l'intérieur des échangeurs microca-
naux, ce qui rend ces derniers plus faciles à nettoyer
que les échangeurs à tubes ailettes.
• Arrêtez le groupe à l'aide de l'interrupteur princi-
pal avant de retirer tout panneau du groupe.
• Retirez la poussière, les feuilles, les fibres, etc. qui
se trouvent en surface à l'aide d'un aspirateur
équipé d'une brosse ou de tout autre embout
souple. Vous pouvez également souffler de l'air
comprimé depuis l'intérieur de l'échangeur et
évacuer la saleté à l'aide d'une brosse à poils
souples. N'utilisez pas de brosse métallique. Veil-
lez à ne pas endommager ou rayer l'échangeur
avec le tube de l'aspirateur ou l'embout du com-
presseur à air.
Si le circuit de réfrigération a été ouvert, il doit être
nettoyé à l'azote sec afin d'éliminer toute trace
d'humidité. En outre, un nouveau filtre déshydra-
teur
doit être installé. S'il s'avère nécessaire d'évacuer le
réfrigérant, il ne doit en aucun cas être libéré dans
l'environnement.
Procédure de démontage de la carrosserie.
(W09 Version)
Étape 1: déconnectez l'alimentation électrique.
Assurez-vous que le sectionneur principal est en
position arrêt avant de procéder à l'entretien.
Étape 2: Retirez toutes les vis du panneau supé-
rieur, puis le panneau supérieur.
Étape 3: Retirez toutes les vis du panneau latéral.
© Danfoss | Climate Solutions | 2022.08
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