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TABLA DE DIAGNÓSTICO DE FALLAS continuación...
SÍNTOMA
POSIBLE CAUSA
El portón de cierra,
a) Detector de suelo activado
pero no se abre.
b) Batería descargada, con relé LOW BATT (baja
batería) programado para CLOSE (cierre) en
caso de falla de batería
La activación del
a) Detector de salida de vehículos mal calibrado
detector de suelo de
b) Detector de salida de vehículos defectuoso
salida no comanda la
c) Batería baja con interruptor de LOW BATT
apertura del portón.
(baja batería) preparado para CLOSE (cierre)
El detector de
a) Calibración incorrecta del detector de
interrupción no
vehículos
detiene el portón ni
b) Detector de vehículos defectuoso
invierte la dirección.
El detector de sombra
a) Detector de vehículo configurado
no mantiene el portón
incorrectamente
en la posición abierto.
b) Detector de vehículos defectuoso
El portón no se
a) Regular la fuerza del portón
detiene ni invierte su
dirección al encontrar
un obstáculo.
Sensor fotoeléctrico
a) Sensor fotoeléctrico incorrectamente
no detiene ni invierte
conectado
la dirección del
b) Sensor fotoeléctrico defectuoso
portón.
Sensor de borde no
a) Sensor de borde incorrectamente conectado
detiene ni invierte la
b) Sensor de borde defectuoso
dirección del portón.
La alarma suena 5
a) Hay doble detección de atrapamiento (dos
minutos o suena con
obstrucciones con la misma activación)
un comando.
La alarma suena tres
a) Batería descargada
veces con un
comando.
En instalación de
a) Programación incorrecta del relé Bipart
doble portón, un
portón abre primero o
cierra primero cuando
no le corresponde.
La alarma suena
a) Programación de la tarjeta de expansión
cuando está en
b) Se establece la presión constante de apertura
funcionamiento.
o de cierre
Una función de la
a) Problema de conexión entre las tarjetas
tarjeta de expansión
principal y de expansión
no controla el portón.
b) Conexión incorrecta de una entrada a la
tarjeta de expansión
c) Tarjeta de expansión o principal defectuosa
DIAGNÓSTICO DE FALLAS
SOLUCIONES
a) Inspeccionar todas las entradas de detección de vehículo para verificar si hay un
detector activado
b) Verificar que la alimentación de CA llegue normalmente. Si no llegara alimentación de
CA, verificar que el voltaje de batería sea como mínimo de 11.5 VCC. Cargar las
baterías con CA o energía solar, o cambiarlas.
a) Revisar la calibración del detector de salida de vehículos. Calibrar el detector según
sea necesario.
b) Cambiar el detector de salida de vehículos defectuoso
c) Verificar que la alimentación de CA llegue normalmente. Si no llegara alimentación de
CA, verificar que el voltaje de batería sea como mínimo de 11.5 VCC. Cargar las
baterías con CA o energía solar, o cambiarlas.
a) Revisar la calibración del detector de interrupción. Calibrar el detector según sea
necesario.
b) Cambiar el detector de interrupción defectuoso
a) Revisar la calibración del detector de sombra. Calibrar el detector según sea necesario.
b) Cambiar el detector de sombra defectuoso
a) Véase la sección de Regulaciones para realizar una prueba de obstrucción y regular la
fuerza correctamente
a) Inspeccionar las conexiones del sensor fotoeléctrico. Probar nuevamente que el
sensor detecta la obstrucción, detiene el portón e invierte su dirección.
b) Cambiar el sensor fotoeléctrico defectuoso. Probar nuevamente que el sensor detecta
la obstrucción, detiene el portón e invierte su dirección.
a) Inspeccionar las conexiones del sensor de borde. Probar nuevamente que la activación
del sensor de borde detiene el portón e invierte su dirección.
b) Cambiar el sensor de borde defectuoso. Probar nuevamente que la activación del
sensor de borde detiene el portón e invierte su dirección.
a) Determinar el motivo de la obstrucción y corregirlo. Pulsar el botón de reposición para
desactivar la alarma y reiniciar el operador.
a) Verificar que la alimentación de CA llegue normalmente. Si no llegara alimentación de
CA, verificar que el voltaje de batería sea como mínimo de 11.5 VCC. Cargar las
baterías con CA o energía solar, o cambiarlas.
a) Cambiar la calibración del relé Bipart de ambos operadores. Un operador debe tener el
relé Bipart en ON (encendida) (es el operador que abre en segundo lugar) y el otro en
OFF (apagado) (es el operador que abre en primer lugar).
a) Alerta activada en ON (encendida).
b) Se establece la presión constante de apertura o de cierre.
a) Inspeccionar la conexión entre las tarjetas principal y de expansión. Si fuera necesario,
cambiar el cable de conexión.
b) Inspeccionar todas las entradas de la tarjeta de expansión.
c) Cambiar la tarjeta de expansión o principal defectuosa.
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