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La bomba de vacío se pone en marcha pero
trabaja con mucha dificultad o con mucho rui-
do o con traqueteo
El motor tiene una toma de corriente demasia-
do elevada (compare con valor de referencia
después de la puesta en marcha)
La bomba de vacío funciona haciendo mucho
ruido
RB/RC 0006 C/E
0870152231
Después de parar la bomba de vacío ha entra-
do condensado en el interior de la bomba
Durante el arranque de la bomba de vacío se
ha acumulado demasiado condensado entre
las paletas
Condensado no se puede comprimir y como
consecuencia rompió una paleta
Conexión/Conexiones sueltas en la caja de
bornes
Modelo con motor trifásico:
No todo el bobinado del motor está conecta-
do correctamente
El motor solo trabaja con dos fases
Modelo con motor trifásico:
La bomba de vacío gira en la dirección inco-
rrecta
Paradas de varias semanas o meses
La viscosidad del aceite es demasiado alta para
la temperatura ambiente
Cantidad incorrecta de aceite, tipo incorrecto
de aceite
Durante un largo periodo no se realizó ningún
cambio de aceite
El filtro de escape está obstruido y negro de
aceite quemado
Objetos extraños en la bomba de vacío
Paletas quebradas
Cojinetes agarrotados
Cojinetes defectuosos
Paletas están bloqueadas
Repare la bomba de vacío (servicio de Busch)
Asegúrese, que no entre ningún condensado
en la bomba de vacío, si es necesario instale
un sifón para el condensado y un dispositivo
de descarga
Vacíe regularmente el condensado
Compruebe por medio del esquema de cone-
xiones que la conexión de los cables de cone-
xiones se ha realizado correctamente
Conexiones sueltas renovarlas o fijarlas de
nuevo
Verificación y corrección
página 5: Instala-
ción y puesta en marcha
Deje en funcionamiento la bomba de vacío
con la entrada de succión cerrada hasta calen-
tarse
Utilice aceite sintético, en caso de necesidad
utilice aceite de una viscosidad de la clase si-
guiente más inferior (ATENCIÓN: el funciona-
miento con aceite de una viscosidad
demasiado baja puede causar marcas de vibra-
ción dentro del cilindro)
Caliente el aceite antes de la conexión de la
bomba de vacío o evite el enfriamiento en ex-
ceso de la bomba poniendola periódicamente
en funcionamiento
Utilice uno de los aceites recomendados en la
cantidad correcta
(
página 18: Aceite,
Cambio de aceite:
página 9: Mantenimien-
to)
Hacer cambio de aceite incluido lavado
(
página 9: Mantenimiento)
Lave la bomba de vacío
Renueve el filtro de escape
Cargue aceite nuevo
(
página 9: Mantenimiento)
En caso de aceites de vida útil corta: utilice
aceites con mayor resistencia térmica (
na 18: Aceite) o reequipe el sistema de refri-
geración
Repare la bomba de vacío (servicio de Busch)
Repare la bomba de vacío (servicio de Busch)
Repare la bomba de vacío (servicio de Busch)
Utilice solamente aceites recomendados
(
página 18: Aceite) y cámbielos con más
frecuencia
Localización de averías
pági-
página 15
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