Ajuste De La Dirección; Comprobación De La Presión De Los Neumáticos - Toro Z Master TURBO FORCE 48 Manual Del Operador

1. Pomo del ROPS (posición
de bloqueado)
2. Tire hacia fuera del pomo
y gírelo 90 grados para
cambiar la posición de la
barra anti-vuelco
Ajuste de la dirección
1. Desengrane el mando de control de las cuchillas
(TDF).
2. Conduzca hacia un lugar llana y abierta, y mueva las
palancas de control de movimiento a la posición de
bloqueo/punto muerto.
3. Ponga el acelerador en un punto intermedio entre las
posiciones Lento y Rápido.
4. Mueva ambas palancas de control de movimiento
hacia adelante del todo hasta que toquen los topes en
la ranura en T.
5. Compruebe hacia qué lado se desvía la máquina.
6. Si se desvía hacia la derecha, afloje los pernos y ajuste
la chapa del tope izquierdo hacia atrás en la ranura
Figura 58
3. Barra anti-vuelco en
posición vertical
4. Barra anti-vuelco en
posición de plegado
en T de la izquierda hasta que la máquina avance en
línea recta (Figura 59).
7. Si se desvía hacia la izquierda, afloje los pernos y
ajuste la chapa del tope derecho hacia atrás en la
ranura en T de la derecha hasta que la máquina
avance en línea recta (Figura 59).
8. Apriete la chapa del tope (Figura 59).
Palanca de control de la izquierda ilustrada
1. Palanca de control
2. Perno
Comprobación de la presión
de los neumáticos
Intervalo de mantenimiento: Cada 50 horas/Cada
mes (lo que ocurra primero)
Mantenga la presión de los neumáticos traseros a 90 kPa
(13 psi). Una presión desigual en los neumáticos puede
hacer que el corte sea desigual. Las lecturas de presión
son más exactas cuando los neumáticos están fríos.
Nota: Las ruedas delanteras son semineumáticas y no
requieren presión de aire.
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Figura 59
3. Chapa del tope