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Idiomas disponibles
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Mise en service
Contrôles et réglages
Organes de combustion, air secondaire
Choix des gicleurs
Brûleur
Puissance
brûleur
1 allure
kW
160
210
C 24
240
200
250
C 30
300
A la livraison la pompe est réglée à 11bar ± 0,5bar.
En gras: équipement à la livraison 1kg fuel à 10°C = 11,86kW
Gicleurs équivalents: Danfoss 45°S - Steinen 60°SS, 45°SS - Hago 60P, 45P
Brûleur
Puissance
brûleur
kW
re
e
2 allures
1
all. 2
all. 1
85
120
138
196
C 24
170
240
140
200
172
245
C 30
210
300
A la livraison la pompe est réglée à 11-22bar ± 0,5bar.
En gras: équipement à la livraison 1kg fuel à 10°C = 11,86kW
Gicleurs équivalents: Danfoss 45°S - Steinen 60°SS, 45°SS - Hago 60P, 45P
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Contrôle et réglages des organes
de combustion
A la livraison le gicleur est monté.
· Sortir la cellule de son logement.
· Déconnecter les câbles d'allumage
du transformateur et le tube fuel.
· Desserrer de deux tours les trois vis
du couvercle.
· Tourner (système baïonnette) pour
extraire les organes de combustion.
· Vérifier les réglages des électrodes
d'allumage (voir schémas).
· Ajuster, placer le gicleur en fonction
de la puissance chaudière.
· Remonter l'ensemble.
· Contrôler ultérieurement l'étanchéité.
Air secondaire
C'est le débit d'air admis entre le
diamètre du déflecteur et l'embout.
La position du déflecteur (cote Y) se lit
sur la réglette graduée de 0 à 40mm.
L'air secondaire maximum est sur le
repère 40 et minimum sur 0.
Cependant en fonction:
de la qualité de l'allumage
–
(choc, vibration, broutage, retard),
de l'hygiène de combustion,
–
il est possible d'ajuster cette valeur.
Débit
Gicleur 45° (1)
fuel
US gal/h
kg/h
à 11 bar
13,5
3,50
17,7
4,50
20,2
5,00
(1) Danfoss S
16,9
4,00
21,1
5,50
25,3
6,50
(1) Danfoss S
Gicleur 45° (1)
Débit
fuel
US gal/h
kg/h
11 - 22 bar
re
e
all. 2
all.
7,2
10,1
1,75
11,6
16,5
3,00
14,3
20,2
3,75
(1) Danfoss B
11,8
16,9
3,00
14,5
20,7
3,75
17,7
25,3
4,50
(1) Danfoss B
09/2005 - Art. Nr. 13 019 859A
Cote
Réglage d'air
Y
volet B
mm
0 à 9
5
3,5
20
4,5
40
7
15
5,5
25
9
35
9
Cote
Réglage d'air
en °
came IV came I
Y
re
e
mm
1
all. 2
all.
5
0
20
20
20
50
30
30
60
5
20
55
18
30
80
40
35
90
En cas de démontage de l'embout:
· Vérifier au remontage que le trou
d'évacuation du fuel à l'arrêt se
trouve en position verticale basse.
Réglage
Il se réalise sans démontage du
brûleur, en fonctionnement ou à l'arrêt
suivant les valeurs du tableau ci-inclus.
En diminuant la cote Y, le CO
augmente et inversement.
· Tourner le bouton A dans le sens
souhaité.
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