AL-KO Pro 450 Instrucciones De Servicio página 42

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Nettoyer le filtre d'air
(9)
ATTENTION!
L'eau, l'essence, les produits d'entretien
et autres ne doivent pas être employés
pour le nettoyage de la cartouche.
ATTENTION!
Le pré-filtre en mousse (9-3b) ne doit
PAS être imbibé d'huile.
1. Nettoyer la zone tout autour du couvercle de
filtre
2. Retirer le couvercle (9-1) en dévissant les
deux boutons (figure 9-2)
3. Retirer l'élément de filtre (9-3a, 3b)
4. Retirer le pré-filtre (9-3b) de la cartouche
(9-3a)
5. Bouchez l'orifice d'aspiration du moteur avec
un chiffon (9-5)
6. Battre la cartouche (9-3a) sur une surface so-
lide et souffler de l'intérieur vers l'extérieur
avec de l'air comprimé pour éliminer la pous-
sière et les saletés
7. Laver le pré-filtre en mousse (9-3b) avec de
l'eau et un produit d'entretien et le laisser sé-
cher à l'air frais
8. Nettoyer l'intérieur du couvercle (9-1), veiller
pour ce faire à ce que le canal d'aspiration soit
bouché avec le chiffon (9-5) pour empêcher
que des saletés ne pénètrent dans le moteur
9. Retirer le chiffon (9-5)
10. Tirer le pré-filtre par la cartouche
11. Monter l'élément de filtre (9-3a, 3b) dans son
boîtier
12. Placer le couvercle (9-1)
Changer l'huile
(7)
Contrôler régulièrement le niveau d'huile.
Contrôler le niveau d'huile toutes les 8 heures de
service ou chaque jour avant le démarrage du mo-
teur (conf. recommandation concernant l'huile).
AVERTISSEMENT!
Risque d'incendie et d'explosion lié à
l'écoulement de carburant !
Le réservoir de carburant doit être vi-
dangé avant l'écoulement de l'huile.
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Laisser écouler l'huile usagée lorsque
le moteur est chaud. L'huile chaude
s'écoule vite et complètement.
Le contenu max. d'huile du moteur est de
1,2 litre. Remplir l'huile lentement en pe-
tites quantités, contrôler à chaque fois le
niveau de remplissage afin d'empêcher
le dépassement de la marque "MAX" sur
la jauge.
Éliminer l'huile usagée dans le respect
de l'environnement.
1. Pour la vidange du réservoir de carburant,
laisser tourner le moteur jusqu'à ce qu'il
s'arrête par manque de carburant
2. Débrancher le connecteur pour bougie
d'allumage (4-1)
3. Utiliser un récipient approprié pour recueillir
l'huile
4. Dévisser la jauge d'huile (7-1)
5. Dévisser le bouchon d'écoulement (7-2)
6. Laisser l'huile s'écouler complètement dans
un récipient
7. Revisser le bouchon d'écoulement (7-2),
s'assurer que le joint est correctement positi-
onné et serrer
8. Remplir d'huile neuve
9. Vérifier sur la jauge d'huile (7-1) que le niveau
d'huile atteint l'entaille "MAX" (7-3)
10. Resserrer le couvercle et éliminer les éventu-
elles traces d'huile déversée
Inspecter la bougie d'allumage
(10)
MISE EN GARDE!
Risque lié à une décharge électrique !
Ne jamais contrôler l'étincelle d'allumage
lorsque la bougie d'allumage est démon-
tée.
L'écart des électrodes des bougies d'allumage
(10-1) doit atteindre 0,6 mm - 0,8 mm.
Ne pas démarrer le moteur sans bougie
d'allumage
1. Retirer la bougie d'allumage avec une clé à
douille (10-2)
2. Nettoyer les électrodes avec une brosse mé-
tallique et éliminer les éventuels dépôts de
suie
Maintenance et entretien
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