Mise En Service; Maintenance; Intervalles D'iNspection Et De Maintenance; Fréquence D'iNspection Et De Maintenance - MarelliGenerators MJB 250 Instrucciones Y Advertencias De Seguridad

Branchement à la terre
A l'intérieur de la boite à bornes, il est prévu une borne pour se connecter à la terre. Une seconde borne est prévue à cet
effet sur un pied de l'alternateur.
Effectuer la mise à la terre avec un conducteur en cuivre de section appropiée selon les normes en vigueur.

3.7. Mise en service

Avant de mettre en service l'alternateur, il faut vérifier l'isolement:
NE PAS FAIRE FONCTIONNER L'ALTERNATEUR SI LA RESISTANCE D'ISOLEMENT EST INFERIEURE A 5
MEGAOHM.
Avant de démarrer, vérifier:
- que les boulons sont correctement serrés
- que l'accouplement est correct
e l'air de refroidissement est suf- qu fisant
- que les grilles de protection sont bien en place
- pour les alternateurs mono-paliers, que la couple de serrage des disques est corrects.
Verifications electriques
Verifier:
- que l'installation soit dotée des protections différentielles opportunes, en conformité avec la législation en vigueur
- que la connexion aux terminaux du bornier soit correctement exécutée (bornes bien serrées)
- qu'il n'y ait pas d'inversion de cablage ou de court-circuit entre l'alternateur et les sectionneurs externes: nous rappelons
qu'il n'y pas de protection contre les court-circuits entre l'alternateur et les sectionneurs externes.

4. MAINTENANCE

Toutes interventions doivent être autorisées par le responsable de la sécurité. Celles-ci doivent être effectuées sur
machine arrêtée, température ambiante, machine déconnectée électriquement de l'installation ou du réseau (les auxiliaires y compris
comme par exemple la résistance de préchauffage).
Vérifier que toutes les précautions soient prises pour éviter un redémarrage inopiné et inatendu durant la phase de
maintenance.
4.1. Fréquence d'inspection et de maintenance
La fréquence des inspections varie au cas par cas et dépend de l'importance de l'installation, des conditions d'utilisation et de
l'environnement climatique.
En règle générale, nous préconisons une premiére inspection après 500 heures de fonctionnement ou bien avant un an de
fonctionnement, puis successivement lors des interventions sur le moteur thermique.
Lors de ces inspections, il faudra vérifier que:
- l'alternateur fonctionne régulièrement sans bruit ou vibrations anormales, signes de dégats sur les roulements
- les données de fonctionnement sont correctes
- l'entrée d'air ne soit pas obstruée
- les cables de connexion ne soient pas déterriorèe et que les connexions électriques soient correctements serrées
les boulons de fixations soient correctement serrés.

4.2. Maintenance des roulements

Le roulement coté accouplement est du type prélubrifié: la quantité initiale de graisse est suffisante pour 20.000 heures dans des
conditions d'utilisation normales. A l'occasion de la révision générale du groupe, laver le roulement et le chambre de réserve de graisse
avec un détergent adapté puis regraisser. Lubrifier toute les roulements avec 50 grammes de graisse.
Nous conseillons en utilisation normale les graisses suivantes :
MOBIL OIL:
SHELL:
AGIP :
ESSO :
Le mélange de différentes graisses (solvants, huile de base) est fortement déconseillé car il réduit la qualité de la graisse. Une
lubrification excessive peut entrainer la surchauffe des roulements.
Le roulement C.O.A. est étanche et possède une quantité de graisse qui pconsent une longue période de fonctionnement.
Cette période, en condition normale d'utilisation, est d'environ 20.000 heures de fonctionnement pour chaque roulement.
Lors de la révision complète du groupe, il faut changer les roulements.
MOBILUX 3
ALVANIA 3
GR MW 3
BEACON 3
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FRANÇAIS