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Precauciones
El sistema de frenado de emergencia predictivo no puede garantizar la prevención de colisiones
en cualquier caso y no siempre puede identificar claramente el vehí culo, los peatones y las
condiciones de tráfico complejas. En este caso, el sistema de frenado de emergencia predictivo
puede advertir o frenar incorrectamente, no advertir o no frenar.
Preste atención a las condiciones del tráfico. No confí e completamente en el sistema de frenado
de emergencia predictivo. Este sistema es solo una herramienta auxiliar. El conductor será
responsable de mantener una distancia adecuada del vehí culo que va adelante y controlar la
velocidad del vehí culo; cuando sea necesario, esté listo para frenar o girar, y el conductor siempre
debe mantener el control del vehí culo y ser completamente responsable del vehí culo.
El sistema de frenado de emergencia predictivos puede funcionar en los siguientes casos:
El vehí culo se acerca al vehí culo que va adelante a una velocidad de más de 10 km/h y
menos de 120 km/h.
El vehí culo se acerca al vehí culo que está parado y se queda adelante a una velocidad de
má s de 10 km/h y menos de 55 km/h.
El vehí culo se acerca a los peatones que cruzan el carril a una velocidad de má s de 10 km/h y
menos de 60 km/h.
El sistema de frenado de emergencia predictivo se activa a una velocidad de más de 4 km/h, pero
puede reducir la velocidad del vehí culo en 45 km/h como má ximo, y no puede garantizar que
pueda activarse con precisión en todas las condiciones. Por favor conduzca con cuidado.
Si la funció n de alarma de colisió n predictiva emite una alarma, el conductor debe aplicar los
frenos según las condiciones del tráfico para reducir la velocidad del vehí culo o girar para evitar
obstáculos.
Si conduce demasiado cerca durante mucho tiempo, la alarma de distancia segura emitirá una
alarma de distancia. Si el vehí culo que circula por delante frena urgentemente, no se puede evitar
la colisió n.
En caso de una alarma de emergencia, si el conductor está alerta (por ejemplo, el conductor gira
el volante o realiza un frenado de emergencia), el sistema no continuará activando el frenado de
emergencia automático.
En algunos entornos, la detección puede verse afectada o retrasada. Por ejemplo, cuando el área
de la sección transversal de reflexión del radar del objetivo es demasiado pequeñ a (puede ser una
bicicleta, triciclo, carro de cuatro ruedas, bicicleta eléctrica o motocicleta), el sistema no podrá
confirmar el riesgo de distancia del objetivo adelante, lo que conducirá a una situació n retrasada o
sin respuesta para este tipo de vehí culo. En tales situaciones, el conductor necesita controlar la
velocidad del vehí culo y mantener una distancia adecuada del vehí culo que va adelante.
Si el vehí culo conduce durante mucho tiempo en condiciones especiales de la carretera, como un
estacionamiento circular o un túnel, el sensor de radar puede tener una falla funcional corta debido
a sus caracterí sticas de detección. En este momento, el usuario puede reiniciar el vehí culo o
conducir una distancia a lo largo de la carretera normal para restaurar la función normal.
Si el freno de emergencia automático se activa por error, pise el pedal del acelerador
profundamente para liberar la función. Despué s de eso, la función seguirá activada. Si desea
apagarla, apáguela en el sistema multimedia.
4-5 Función de asistencia a la conducción
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