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Precauciones
El sistema de monitoreo de punto ciego puede ayudar al conductor a monitorear los puntos ciegos
de los espejos retrovisores izquierdo y derecho, pero no puede reemplazar la observación
subjetiva y el juicio del conductor. El conductor siempre debe mantener el control del vehí culo y
conducir normalmente, y es totalmente responsable del vehí culo.
Cuando el vehí culo objetivo se acerca al presente vehí culo a una velocidad rápida desde la parte
trasera, el sistema de monitoreo de punto ciego puede no proporcionar suficiente función de
advertencia.
El conductor debe garantizar el funcionamiento normal del sistema de monitoreo de punto ciego y
mantener la posició n del radar de monitoreo de punto ciego instalado en buenas condiciones,
como cubrir una gran cantidad de lodo, copos de nieve y otras obstrucciones, que deben limpiarse
a tiempo.
Si el vehí culo objetivo que va al lado o detrá s está bloqueado por obstáculos o el sistema no lo
detecta correctamente, el sistema de monitoreo de punto ciego no emitirá una advertencia
temprana.
Cuando los objetos que quedan al lado o detrá s con grandes áreas de secció n transversal
reflectantes, como grandes deflectores en la carretera en la construcción de carreteras, vallas
publicitarias grandes en la carretera, reflectores en túneles, etc., se seleccionan incorrectamente
como los objetos detectados, el sistema de monitoreo de punto ciego emitirá una alerta temprana.
En algunos casos, será difí cil que el sistema brinde asistencia al conductor y el sistema de
detección puede verse afectado o retrasado. Las posibles situaciones incluyen, pero no se limitan
a:
Los vehí culos que vienen detrás cambian de carril en el último minuto.
Es demasiado tarde la detección del vehí culo que viene por detrás en las curvas bruscas y
rampas.
La velocidad relativa del vehí culo que viene por detrás con respecto el presente supera los 80
km/h.
El vehí culo objetivo está tapado.
Cuando la sección transversal del radar del vehí culo objetivo es demasiado pequeña (bicicleta,
vehí culo eléctrico, etc.).
El radio de la curva es demasiado pequeño, o cuando el vehí culo entra en o sale de la curva.
Mal tiempo, como lluvia y nieve.
La calibración del sensor de radar de monitoreo de punto ciego puede verse afectada por la
vibració n o la colisión, lo que degradará el rendimiento del sistema. En este caso, se recomienda
que se comunique con un taller de servicio autorizado de BYD.
4-5 Función de asistencia a la conducción
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