Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
FIN
Asennusohjeet:
1.)
Takimmainen puskuri ja puskurinvahvistin puretaan. Puskurinvahvistinta ei tarvita enää vetonupin
asennuksen jälkeen. Jos vetolaite myöhemmin puretaan, on puskurinvahvistin asennettava jälleen
ajoneuvoon.
Perusosa 1 kierretään kohdassa "a" ja "b" vasemmalta ja oikealta puolelta löysästi M10x1,25x30 ruuveilla ja
2.)
10,5x20x2 prikoilla.
Huomio: Joissain ajoneuvoissa saattaa tässä ajoneuvon puolella olla M8-mutterit. Tässä tapauksessa
voidaan tilata sarja ruuveja M8x30 (8.8) prikkojen 8,5x24x2 kanssa, tilausnumero on: 906.270.650.002.
Käynnistysvääntömomentti silloin kohdassa "a" M8x30-ruuveille on 20 Nm.
Huomio: Maaliskuun 2008 jälkeen valmistettujen ajoneuvojen koreissa ei ole kohdan "b" reikiä. Merkitse/lyö
tällaisessa tapauksessa vetolaitteen reikien "b" kohdat ajoneuvon koriin. Irrota vetolaite ja jyrsi merkityt ø14
mm: n reiät "b" vain kaksikerroksisen takahelmapellin taaempaan peltiin (ks. piirros Y). Edemmässä pellissä
on jo reikä. Ole erittäin varovainen tehdessäsi tätä työtä. Edempi pelti ja mutterit eivät saa vaurioitua. Poista
porausjätteet ja lastut. Käytä tarpeen vaatiessa pölynimuria.
Esikäsittele pinnat puhdistamalla ne PPG:n puhdistusaineella DX380 (tai vastaavalla muulla
puhdistusaineella) kevyesti kostetulla liinalla. Levitä kohtaan nyt korroosionestoainetta 30-40 μm paksu
kerros. Tarkoitukseen sopivat Dupontin harmaa STANDOX-EP -täyttävä pohjamaali tai PPG:n ruskea
IVIEPOX 458515 -pohjamaali. Kuivata korroosionestoainetta noin kymmenen minuutin ajan 80° - 90° -
asteisesta ilmaa puhaltavalla kuivaajalla. Lakkaa pinnat sitten ajoneuvon alkuperäisellä tai sitä vastaavalla
lakalla ja kuivata lakkakerrosta infrapunalampulla noin 15 minuuttia 130 °C lämpötilassa.
Noudata valmistajan ohjeita ja ympäristönsuojelua koskevia säännöksiä.
3.)
Tuet 2 ja 3 ruuvataan löysästi kiinni kantaosan 1 kohtaan "d" M12x35 ruuveilla ja 12,5x30x3 prikoilla ja M12
muttereilla. Tuet 2 ja 3 ruuvataan nyt löysästi kiinni pitkittäiskannattimiin kohdassa "c" 13x26x30 kiilaprikoilla,
12,5x30x3 prikoilla, M12x135 ruuveilla ja M12 muttereilla.
Huomio: Ajoneuvoissa (esim. malli XL), joiden takaulkonema on 1380 mm (taka-akselin ja ajoneuvon perän
välinen etäisyys ), puuttuu pitkittäiskannattimissa poranreiät kohdasta "c". Tässä tapauksessa tarvitaan
lisäkiinnityselementit. Kiinnityselementit voidaan tilata tilausnumerolla 906.270.650.003. Tuet 2 ja 3 on
asennettava sitten kohtaan "c" lisäasennusohjeiden mukaisesti.
Nipat 6 asetetaan alimmaisten aukkojen läpi pitkittäiskannattimiin (nelikantamuttereiden on tällöin osoitettava
4.)
ylöspäin) ja annetaan lukkiutua aukkoihin. Kulma 4 ruuvataan nyt löysästi pitkittäiskannattimen kohtaan "f"
M12x60 ruuvilla ja 12,5x30x3 prikalla. Kulma 5 ruuvataan nyt löysästi pitkittäiskannattimen kohdassa "e"
M12x45 ruuvilla ja 12,5x30x3 prikalla.
Kulmat 4 ja 5 sekä tuet 2 ja 3 ruuvataan löysästi kiinni kantaosan 1 kohtaan "g" M12x50 ruuveilla ja
5.)
12,5x30x3 prikoilla ja M12 muttereilla.
6.)
Ripustuslaite suoristetaan ja ruuvataan kiinni kohdassa ruuveilla M10 "a" 40 Nm:n vääntömomentilla. Ruuvit
M12 ruuvataan nyt kohdassa "g" 10 Nm:n vääntömomentilla. Nyt ruuvataan M12 ruuvit kiinni 65 Nm:n
vääntömomentilla järjestyksessä "c", "d" "e", "f" ja "g".
Puskurista leikataan alhaalta keskikohdasta varjostetut alueet piirroksen X mukaan. Linja Y0 vastaa
7.)
ajoneuvon keskikohtaa. Leikattu puskuri asennetaan ajoneuvoon. Tätä varten käytetään vasemmalla ja
oikealla kohdassa "p" myös M6x20 ruuveja, 6,4x24x2 prikkoja ja M6 muttereita.
14
14
306 271 691 101 - 005
Oikeudet muutoksiin pidätetään.
Publicidad
