Cambiar La Bujía; Controlar La Chispa De Encendido; Controlar Los Tornillos Del Silenciador; Reemplazo/Limpieza De La Rejilla Para Chispas (Específico Por País) (Fig. 74) - Makita EA3500S Manual De Instrucciones

Nota: La lengüeta (4) de la tapa del filtro del aire encaja por
sí misma si la tapa del filtro del aire asienta correctamente.
Presionar el interruptor combinado (3) hacia abajo y
presionar una vez la palanca del gas (6) para desactivar la
posición de medio gas.
Colocar la capota de cubrición (2). Al colocarla tener en
cuenta que los pasadores inferiores (7) en los dos lados de la
capota de cubrición agarren correctamente (los pasadores no
deben quedar visibles si el montaje es el correcto).
Roscar el tornillo (1) en el sentido de las agujas del reloj.
7-6. Cambiar la bujía (Fig. 71)
PRECAUCIÓN:
No tocar la bujía o la tapa bujía al marchar el motor (alto
voltaje).
Efectuar el mantenimiento sólo si el motor está parado.
El motor caliente puede ocasionar quemaduras. ¡Usar
siempre guantes de protección!
Cambiar la bujía si el cuerpo aislador está dañado, una
merma grande de los electrodos ocurre o los electrodos
están sucios o cubiertos de aceite.
Quitar la tapa del filtro (véase "Limpiar el filtro de aire").
Quitar el capuchón de bujía (8) de la bujía. La bujía
solamente debe desmontarse mediante la llave combinada
adjunta.
La distancia entre los electrodos
La distancia entre los electrodos debe ser de 0,6 mm.
PRECAUCIÓN: Usar sólo las bujías siguientes NGK CMR6A.
7-7. Controlar la chispa de encendido (Fig. 72)
Apretar la bujía (9) desmontada con el cable de encendido
firmemente conectado mediante una pinza aislada contra el
cilíndro (¡no cerca del taladro para la bujía!)
Pulsar el interruptor combinado (10) a la posición "ON".
Tirar con fuerza del cable de arranque.
Si el funcionamiento es correcto se debe ver una chispa
cerca de los electrodos.

7-8. Controlar los tornillos del silenciador

(Fig. 73)
Desenroscar los 3 tornillos (11) y quitar la cubierta superior
del silenciador (12).
Nota: En las motosierras con catalizador (EA3500S,
EA3501S), quitar la cubierta superior del silenciador con
catalizador.
Los tornillos de la cubierta inferior del silenciador (13) no
son accesibles y solo se puede comprobar que estén bien
puestos. Si estuvieran flojos, apretarlos a mano (Precaución:
no pasarse de rosca).
7-9. Reemplazo/limpieza de la rejilla para
chispas (específico por país) (Fig. 74)
La rejilla para chispas deberá revisarse y limpiarse de forma
periódica.
Desatornille los tres tornillos (11) y retire la mitad superior del
moble (12) y luego la rejilla para chispas (14).
Precaución: Evite el uso de objetos filosos o puntiagudos
para la limpieza de la placa. De lo contrario se podrían
ocasionar daños o deformación de los cables de la placa.
Vuelva a ensamblar la rejilla para chispas tan pronto como la
parte superior del mofle quede limpia y fije con los tornillos.
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7-10. Recambio de la cuerda de arranque/
Reponer el casete con muelle recuperador/
Reemplazar el muelle de arranque (Fig. 75)
Desenroscar los tres tornillos (1).
Quitar la carcasa del ventilador (2).
Retirar el deflector de aire (3) de la carcasaA del ventilador.
ATENCIÓN: ¡Peligro de lesiones! ¡Sólo debe desatornillar
el tornillo (7) al estar relajado el muelle recuperador!
Si desea cambiar la cuerda de arranque aunque no esté rota,
primero debe relajar el muelle recuperador del tambor de
cable (13).
A esto, en el tirador de arranque sacar completamente la
cuerda de la carcasa del ventilador.
Sujetar el tambor de cable con una mano y apretar con la
otra la cuerda en la entalladura (14).
Dejar subir cuidadosamente el tambor de cable hasta que el
muelle recuperador esté completamente relajado.
Desenroscar el tornillo (7) y extraer el empujador (8) y el
muelle (6).
Sacar cuidadosamente el tambor de cable.
Eliminar todos los restos de la cuerda.
Enhebrar la cuerda nueva (ø 3 mm, 900 mm de longitud)
según indicado en el dibujo (no olvidar la arandela (10)) y
hacer un nudo en cada extremo de la cuerda.
Enhebrar el nudo (11) en el tambor de cable (5).
Enhebrar el nudo (12) en el tirador de arranque (9).
Colocar el tambor de cable girándolo ligeramente hasta que
reaccione el muelle recuperador.
Montar el muelle (6) y el empujador (8) e introducirlos juntos
en el tambor de cable (5) girando ligeramente en sentido
contrario a las agujas del reloj. Introducir y apretar el tornillo
(7).
Pasar el cable por la entalladura (14) y dar tres vueltas de
cable al tambor en el sentido de las agujas del reloj
Sujetar el tambor de cable con la mano izquierda y eliminar
las torsiones de la cuerda con la mano derecha, tensar la
cuerda y sujetarla.
Soltar cuidadosamente el tambor. La fuerza del muelle
enrrolla la cuerda en el tambor.
Repetir el proceso otra vez. El tirador de arranque de be
encontrarse erguido en la carcasa del ventilador.
NOTA: Una vez tirada la cuerda completamente hacia afuera,
el tambor debe poder ser girado al menos 1/4 de vuelta en
sentido contrario a la fuerza del muelle recuperador.
PRECAUCIÓN: ¡Peligro de lesiones! Una vez
desenrollada la cuerda, es menester asegurar el tirador
de arranque, ya que ésta se recobraría instantáneamente
en caso de destrabarse involuntariamente el tambor.
Reponer el casete con muelle recuperador
Desmontar la carcasa del ventilador y el tambor de cable
(véase arriba).
ATENCIÓN: ¡Riesgo de lesiones el muelle recuperador
puede salir despedido. Usar necesariamente guantes y
gafas de protección!
Golpear ligeramente la carcasa del ventilador con t oda
la superficie de apoyo del lado hueco sobre madera y
mantenerla sujeta. Levantar a continuación la carcasa del
ventilador con cuidado y paso a paso, ya que el casete del
muelle recuperador desprendido (13) se puede destensar
así de un modo controlado en caso de que haya saltado el
muelle recuperador del casete de plástico.
Montar con cuidado el nuevo casete del muelle recuperador y
presionarlo hasta que enclave.
Colocar el tambor de cable girándolo lentamente hasta que el
muelle recuperador se enganche.
Montar el muelle (6) y el empujador (8) y apretar con el
tornillo (7).