HPA-Faip M 928 ROYAL Uso Y Mantenimiento página 129

- Démonter et décharger la roue comme décrit
dans les phases 11-12 du chapitre « MONTA-
GE ».
Gonflage de pneus avec chambre
à air – tube type
- S'assurer que la roue sur laquelle on a monté
la protection est solidement bloquée à l'auto-
centreur à l'aide de la poignée de centrage 1
fig. 34. Par ailleurs, s'assurer que la tourelle
porte-outils et le groupe détalonneur se trouvent
éloignés de la zone de travail, si possible en
position de repos.
- Brancher le raccord Doyfe du tuyau de gonflage
22 fig. 34 à la tige de la soupape de la chambre
à air, après avoir enlevé le capuchon. Gonfler
le pneu en appuyant à courts intervalles sur
la pédale 14 fig. 34.
La chambre à air s'étend graduellement à
l'intérieur de l'enveloppe. Au cours de cette
phase, agir sur la soupape de la chambre à air
en la poussant vers l'intérieur, afin de permettre
l'évacuation de l'air qui reste entre la chambre
et l'enveloppe ; cela évite des gonflements et
d'éventuels endommagements de celle-ci.
- Effectuer le gonflage en faisant très attention à
ce que la pression indiquée sur le manomètre
d'affichage de la pression de l'air 17 fig. 34
ne dépasse JAMAIS les niveaux de pression
indiqués par le fabricant du pneu.
- Appliquer le capuchon à la soupape pour pro-
téger de la poussière son mécanisme interne
et garantir l'étanchéité à l'air.
- Démonter et décharger la roue comme décrit
dans les phases 11-12 du chapitre « MONTA-
GE ».
Manuel d'utilisation et d'entretien M 928 ROYAL
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