HPA-Faip M 928 ROYAL Uso Y Mantenimiento página 215

11 • Desmontaje del talón inferior (fig. 24)
(Sistema rápido si es posible)
- Accionar el mando 23 y elevar el talón inferior
del neumático (A) hasta que quede nivelado
con el talón superior de la llanta (B).
- Efectuar la penetración del disco presionando
el pulsador (26)
- Accionar la rotación de la rueda (pedal 15) y
levantar al mismo tiempo, con pequeños golpes
(mando 23), el disco. Girar hasta obtener el
completo desmontaje del neumático.
B
A
Manual de uso y mantenimiento M 928 ROYAL
11a • Desmontaje del talón inferior
- Para las llantas con canal ubicado en la parte
de adentro, puede ser necesario utilizar el
brazo destalonador superior con el grupo
destalonador girado a 180°.
12 • Desmontaje concluido
- Una vez concluido el desmontaje, volver a llevar
el brazo inferior del todo hacia abajo, mando
23, desbloquear el grupo destalonador con el
pulsador 27 y alejarlo, volcar hacia atrás la co-
lumna pedal 13, luego retirar el neumático.
NOTA. En esta configuración la máquina
queda preparada para una serie de ruedas
de la misma medida.
IMPORTANTE. Recordar que si se cambia el
tipo de rueda, antes de iniciar las operacio-
nes de desmontaje, los brazos horizontal y
vertical deben desbloquearse.
Instrucciones para la elección
Para aprovechar al máximo las características de
un neumático y obtener la necesaria garantía de
seguridad en su empleo, es necesario adoptar
una serie de medidas en cuanto a la selección
e instalación del mismo.
Las características dimensionales y de fa-
bricación y las características de servicio del
neumático aparecen indicadas en el costado
C
de la cubierta misma.
Una vez elegida la cubierta apropiada entre aquél-
las con las que está permitido equipar el vehículo,
será posible ejecutar las fases operativas.
Con el montaje de una nueva cubierta sustituir
la cámara de aire en el conjunto tube type y
la válvula en el conjunto tubeless.
Verificar siempre en términos de compatibilidad
D la adecuada combinación entre cubierta y llanta
(cubierta tubeless en llanta tubeless y cubierta
tube type en llanta tube type) y las correctas di-
mensiones geométricas (diámetro de ensamblaje,
anchura de sección, Off-Set y tipo de perfil del
salidizo) antes de efectuar el ensamblaje.
Controlar también que las llantas no hayan su-
frido deformaciones, no presenten los agujeros
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de fijación ovalizados, no estén incrustadas ni
MONTAJE
del neumático
ADVERTENCIA
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