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9. Cura & Manutenzione
IT
Pulizia
Durante la pulizia, assicurarsi che il monopattino sia spento, che il cavo di ricarica sia scollegato e che lo sportellino
in gomma sia chiuso.
Pulire il telaio principale con un panno morbido inumidito, lo sporco difficile da rimuovere può essere strofinato con
uno spazzolino da denti. Successivamente, pulire tutte le aree con un panno asciutto.
ATTENZIONE!
Non lavare il monpattino con getti d'acqua ad alta pressione.
·
Non pulire il monopattino con un detergente corrosivo, che danneggerà la struttura esterna ed interna del
·
monopattino.
Batteria
Caricare sempre prima di esaurire la batteria per prolungarne la durata.
Durante la guida, lo stoccoaggio o la ricarica, non superare il limite di temperatura specificato (fare riferimento alle
specifiche). La mancata osservanza delle istruzioni per l'uso, durante lo stoccaggio o la ricarica può causare danni
alla batteria, mancata ricarica e invalidare la garanzia.
Il monopattino completamente carico ha un tempo di standby di circa 120-180 giorni. Se non viene utilizzato per
molto tempo, dovrebbe essere ricaricato ogni 30 giorni. Prestare attenzione al tempo di standby per evitare danni
irreversibili alla batteria causati dalla mancata ricarica.
ATTENZIONE!
Non utilizzare pacchi batteria di altri modelli o marche, poiché potrebbero sussistere rischi per la sicurezza.
·
Utilizzare esclusivamente il caricabatteria originale per evitare potenziali danni o incendi.
·
Se la batteria è danneggiata o imbevuta d'acqua, non caricarla o continuare a usarla.
·
Non rimuovere la batteria. La rimozione della batteria è complicata e un funzionamento improprio può influire
·
sul funzionamento del monopattino.
Stoccaggio
Se il monopattino non verrà utilizzato per un lungo periodo di tempo, caricarlo completamente, quindi spegnerlo
e metterlo da parte in un luogo fresco e asciutto. Assicurarsi che il monopattino sia spento durante il trasporto e
possibilmente conservato nella sua confezione originale.
ATTENZIONE!
Non lasciare il monopattino sotto il sole caldo o in luoghi molto umidi per lunghi periodi di tempo.
·
Questo prodotto contiene una batteria al litio incorporata e deve essere trasportato solo quando consentito dalle
·
leggi e dai regolamenti locali.
078
9. Cura & Manutenzione
Gonfiare il pneumatico
Controllare la pressione dei pneumatici ogni due mesi e
gonfiare i pneumatici se la pressione è troppo bassa. La
pressione dei pneumatici consigliata è di 45 psi.
In caso di mancanza d'aria negli pneumatici anteriori
e posteriori, è possibile utilizzare l'ugello di estensione
fornito con il monopattino per gonfiare gli pneumatici.
Collegare prima l'ugello di estensione con la pompa
dell'aria, quindi svitare il tappo della valvola del
pneumatico anteriore (posteriore) e collegare
saldamente l'ugello di estensione e la valvola insieme,
quindi gonfiare il pneumatico.
ATTENZIONE! La rimozione degli pneumatici è molto
complicata. Non rimuovere il pneumatico da soli. Un
utilizzo improprio può influire sul funzionamento del
monopattino.Contattare il supporto professionale.
Regolare il freno a disco
Strumento: chiave esagonale da 4 mm (l'utensile deve
essere preparato dall'utente).
Prima di effettuare regolazioni, assicurarsi che il
monopattino sia spento e non in carica. Durante la
regolazione, tirare l'estremità del cavo del freno per
rendere stringere il cavo.
Se il freno è troppo stretto, usare l'attrezzo per allentare
la vite girandola in senso antiorario, tirare il bilanciere
del freno a disco verso l'esterno e poi stringere la vite. Se
il freno è troppo lento, usare l'attrezzo per allentare la
vite girandola in senso antiorario, spingere il bilanciere
del freno a disco in avanti e poi stringere la vite.
ATTENZIONE!
Come con qualsiasi componente meccanica, un veicolo è soggetto a forti sollecitazioni e usura.
I vari materiali e componenti possono reagire in modo diverso all'usura o alla fatica. Se viene superata la vita utile
prevista per un componente, questo potrebbe rompersi improvvisamente, rischiando quindi di causare lesioni
all'utente. Crepe, graffi e scolorimento nelle aree soggette a forti sollecitazioni indicano che il componente ha
superato la sua vita utile, quindi contattare un riparatore autorizzato o specializzato.
IT
Tappo della valvola
Bilanciere del
freno a disco
Vite di
regolazione
079
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