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ENTRETIEN DU MOTEUR
L'IMPORTANCE DE L'ENTRETIEN
Un bon entretien est essentiel pour un fonctionnement sûr, économique et
sans problème. Il contribue également à réduire la pollution.
Un entretien incorrect de ce moteur ou l'absence de
correction d'un problème avant l'utilisation peut entraîner un
dysfonctionnement important.
Certains dysfonctionnements peuvent entraîner des
blessures graves voire un décès.
Toujours observer les recommandations et programmes de
contrôle et d'entretien figurant dans ce manuel.
Pour permettre d'entretenir correctement le moteur, on trouvera aux pages
suivantes un programme d'entretien, des procédures de contrôle de routine
et des procédures d'entretien simples pouvant être effectuées avec des
outils à main de base. D'autres opérations d'entretien plus difficiles ou
demandant des outils spéciaux seront mieux exécutées par des
professionnels et devront normalement être confiées à un technicien Honda
ou à un autre mécanicien qualifié.
Le programme d'entretien s'applique à des conditions d'utilisation normales.
Si l'on utilise le moteur dans des conditions sévères telles qu'un
fonctionnement prolongé sous une charge élevée ou par haute température,
ou dans des conditions anormalement humides ou poussiéreuses, demander
au concessionnaire réparateur des recommandations pour des besoins et un
usage particuliers.
L'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et systèmes
antipollution peuvent être exécutés par toute entreprise ou par tout technicien
de réparation de moteurs utilisant des pièces "certifiées" aux normes EPA.
SECURITE D'ENTRETIEN
Certaines des consignes de sécurité les plus importantes sont indiquées
ci-dessous. Il ne nous est toutefois pas possible de vous avertir de tous les
dangers imaginables que vous pouvez courir en exécutant l'entretien. Vous
êtes seul juge de décider si vous devez ou non effectuer un travail donné.
Un entretien incorrect peut entraîner des problèmes de
sécurité.
En n'observant pas correctement les instructions et
précautions d'entretien, on s'expose à de graves blessures
ou à un danger de mort.
Toujours observer les procédures et précautions de ce manuel.
CONSIGNES DE SECURITE
• Avant de commencer un entretien ou une réparation, s'assurer que le
moteur est arrêté. Déconnecter le capuchon de bougie pour ne pas risquer
un démarrage involontaire. Ceci éliminera plusieurs risques potentiels :
– Empoisonnement par le monoxyde de carbone provenant des gaz
d'échappement du moteur.
Utiliser le moteur à l'extérieur loin de toute fenêtre ou porte ouverte.
– Brûlures par des pièces chaudes.
Laisser le moteur et le système d'échappement refroidir avant de les
toucher.
– Blessures par des pièces mobiles.
Ne faire tourner le moteur que si cela est indiqué dans les instructions.
• Lire les instructions avant de commencer et s'assurer que l'on dispose de
l'outillage et des compétences nécessaires.
• Pour diminuer les risques d'incendie ou d'explosion, être prudent
lorsqu'on travaille à proximité de l'essence. Pour nettoyer les pièces,
n'utiliser que des solvants ininflammables et non de l'essence. Ne pas
approcher de cigarettes, étincelles ou flammes des pièces du système
d'alimentation en carburant.
Ne pas oublier que c'est le concessionnaire Honda agréé qui connaît le mieux
le moteur et qu'il est parfaitement outillé pour son entretien et sa réparation.
Pour la meilleure qualité et fiabilité, n'utiliser que des pièces Honda
authentiques neuves ou leur équivalent pour la réparation et le remplacement.
ATTENTION
ATTENTION
PROGRAMME D'ENTRETIEN
PERIODICITE D'ENTRETIEN (3)
Exécuter l'entretien selon la
périodicité indiquée en mois ou
en heures de fonctionnement, à
la première des deux échéances.
POSTE
Huile moteur
Contrôle du
niveau
Renouvellement
Huile de carter de
Contrôle du
réducteur
niveau
(selon type)
Renouvellement
Filtre à air
Contrôle
Nettoyage
Remplacement
Coupelle de
Nettoyage
décantation
Bougie
Contrôle-
réglage
Remplacement
Pare-étincelles
Nettoyage
(selon type)
Régime de ralenti Contrôle-
réglage
Jeu aux soupapes Contrôle-
réglage
Chambre de
Nettoyage
combustion
Réservoir de
Nettoyage
carburant et filtre
Tuyau de
Contrôle
carburant
* • Carburateur de type à évent interne et double élément uniquement.
• Type cyclone tous les 6 mois ou 150 heures.
CARBURATEUR DE
TYPE A EVENT INTERNE
TUYAU DE RENIFLARD
COLLIER DE TUYAU
** • Remplacer l'élément de type papier uniquement.
• Type cyclone tous les 2 ans ou 600 heures.
(1)
En cas d'utilisation dans des endroits poussiéreux, augmenter la
fréquence d'entretien.
(2)
Confier l'entretien de ces points au concessionnaire à moins que l'on
ne dispose des outils appropriés et ne soit mécaniquement compétent.
Pour les procédures d'entretien, consulter le manuel d'atelier Honda.
(3)
Pour une utilisation commerciale, consigner le nombre d'heures de
service afin de déterminer la périodicité d'entretien appropriée.
(4)
En Europe et dans les autres pays où la directive 2006/42/CE relative
aux machines est en vigueur, ce nettoyage doit être effectué par le
concessionnaire.
L'inobservation de ce programme d'entretien peut entraîner des problèmes
non couverts par la garantie.
FRANÇAIS
A chaque
Premier
Tous
Tous
Une
utilisation
mois
les 3
les 6
fois
ou
mois
mois
par an
20 h
ou
ou
ou
50 h
100 h
300 h
o
o
o
o
o
o
o
o (1) o *(1)
o**
o
o
o (4)
o (2)
o (2) Manuel
Toutes les 500 h (2)
o (2)
Tous les 2 ans
(Remplacer si nécessaire) (2)
TYPE STANDARD
TUYAU DE RENIFLARD
Se
reporter
à la
page
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12
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13
d'atelier
Manuel
d'atelier
Manuel
d'atelier
Manuel
d'atelier
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