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Idiomas disponibles
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EN CAS DE PROBLEME INATTENDU
LE MOTEUR NE DEMARRE PAS
Cause possible
Batterie déchargée.
Fusible grillé.
Levier de robinet à essence ARRET. Placer le levier sur la position
Starter ouvert.
Contacteur moteur sur ARRET.
Niveau d'huile moteur bas
(modèles avec Oil Alert).
Absence de carburant.
Carburant de mauvaise qualité,
moteur remisé sans traiter ou
vidanger l'essence, ou
remplissage avec une essence de
mauvaise qualité.
Bougie défectueuse, encrassée
ou mauvais écartement des
électrodes.
Bougie noyée par le carburant
(moteur noyé).
Filtre à carburant colmaté,
anomalie de fonctionnement du
carburateur ou de l'allumage,
soupapes gommées, etc.
LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE
Cause possible
Elément(s) fitrant(s)
colmaté(s).
Carburant de mauvaise qualité,
moteur remisé sans traiter ou
vidanger l'essence, ou
remplissage avec une essence de
mauvaise qualité.
Filtre à carburant colmaté,
anomalie de fonctionnement du
carburateur ou de l'allumage,
soupapes gommées, etc.
Remède
Recharger la batterie.
Remplacer le fusible (p. 15).
MARCHE.
Placer le levier sur la position
FERME à moins que le moteur ne
soit chaud.
Placer le contacteur moteur sur la
position MARCHE.
Faire l'appoint d'huile
recommandée jusqu'au niveau
voulu (p. 8).
Faire le plein de carburant (p. 8).
Vidanger le réservoir de carburant
et le carburateur (p. 14). Remplir
d'essence fraîche (p. 8).
Régler l'écartement ou remplacer
la bougie (p. 12).
Sécher puis reposer la bougie.
Démarrer le moteur avec le levier
des gaz sur la position MAXI.
Apporter le moteur au
concessionnaire réparateur ou se
reporter au manuel d'atelier.
Remède
Nettoyer ou replacer l'(es)
élément(s) fitrant(s) (p. 10–12).
Vidanger le réservoir de carburant
et le carburateur (p. 14).
Remplir d'essence fraîche (p. 8).
Apporter le moteur au
concessionnaire réparateur ou se
reporter au manuel d'atelier.
REMPLACEMENT DU FUSIBLE (selon type)
Le circuit de relais du démarreur électrique et le circuit de charge de la
batterie sont protégés par un fusible. Si le fusible saute, le démarreur
électrique ne fonctionnera pas. Lorsque le fusible a sauté, on peut
mettre le moteur en marche manuellement, mais la batterie ne se
charge pas pendant le fonctionnement.
1. Déposer la vis spéciale de 6 × 12 mm du couvercle arrière de la
boîte du contacteur moteur et retirer le couvercle arrière.
2. Retirer le couvercle du fusible, déposer le fusible et le contrôler.
Si le fusible a sauté, le mettre au rebut. Poser un fusible neuf du
même ampérage que celui retiré et remettre le couvercle en place.
Pour toute question concernant l'ampérage du fusible d'origine,
s'adresser au concessionnaire réparateur Honda.
REMARQUE
Ne jamais utiliser un fusible d'ampérage supérieur au fusible
d'origine du moteur. Ceci pourrait causer d'importants dommages
au système électrique ou un incendie.
3. Reposer le couvercle arrière. Poser la vis de 6 × 12 mm et la serrer à
fond.
COUVERCLE
DU FUSIBLE
FUSIBLE
Si le fusible saute fréquemment, ceci signale généralement un court-
circuit ou une surcharge dans le circuit électrique. Porter alors le
moteur chez un concessionnaire Honda pour le faire réparer.
FRANÇAIS
COUVERCLE ARRIERE DE
CONTACTEUR MOTEUR
VIS SPECIALE
6 × 12 mm
15
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