ATIKA BF 43-2 Manual Original página 136

Lasciare raffreddare il motore.
Staccare il connettore (19) dalla candela di accensione

(41).
Svitare la candela di accensione con la chiave a tubo

acclusa (14).
 La distanza tra gli elettrodi deve essere da 0,6 a 0,7 mm.
 Pulire la candela di accensione se è sporca.
 Montare la candela di accensione seguendo la sequenza
inversa.
Non serrare troppo saldamente la candela di
accensione.

Una candela di accensione lenta può surriscaldarsi e
provocare danni al motore.

Un serraggio
danneggiare la filettatura nella testata.
Sostituire la candela di accensione:
ogni 100 ore o 1 volta l'anno (a seconda quale condizione
−
si verifichi per prima)
se l'elemento isolante è danneggiato
−
se gli elettrodi sono molto usurati
−
se gli elettrodi sono intasati o sporchi d'olio
−
Utilizzare le seguenti candele di accensione:
BOSCH L8RTF
Controllo della scintilla di accensione
 Svitare la candela di accensione (41).
Inserire con forza il connettore della candela (19) di
accensione.
 Premere la candela di accensione con le pinze isolate
contro il corpo del motore (non vicino al foro per la
candela).
Portare l'interruttore ON/OFF in posizione .
Tirare la fune di avviamento.

Se non si vedono scintille tra gli elettrodi, la candela
di accensione può essere difettosa.
Silenziatore / apertura di scarico
Controllare il silenziatore regolarmente (20).


Pulire periodicamente l'apertura di scarico.
Non pulire il silenziatore, se il motore è ancora caldo.
Pericolo di ustioni!
Lubrificazione degli ingranaggi


Lubrificare gli ingranaggi ogni 8 - 25 ore di esercizio.
Utilizzare ad es. SHELL ALVANIA RL3 o grasso similare.
 Applicare l'ingrassatore al raccordo di lubrificazione (Q).
 Iniettare un po' di grasso.
136
eccessivo della candela
Controllo/impostazione del numero di giri al
Il carburatore è regolato al numero di giri al minimo corretto in
fabbrica, in modo che al motore giunga la corretta miscela di
aria-carburante.

Il numero di giri al minimo è impostato correttamente se il
motore gira uniformemente e l'utensile di taglio rimane
fermo.
Controllare il numero di giri al minimo solo con
motore riscaldato;
−
filtro dell'aria pulito.
−
Nei seguenti casi è necessario correggere il carburatore
può
(numero di giri al minimo):
l'utensile di taglio gira al minimo
−
numero di giri eccessivo.
−
funzionamento irregolare o accelerazione difettosa (numero
−
di giri al minimo insufficiente).
adeguamento alle condizioni atmosferiche, temperature.
−
Una regolazione errata del carburante causa gravi
danni al motore. Sospendere assolutamente il lavoro!

Rivolgersi al centro di assistenza e fare eseguire la
regolazione del carburatore.
Pulire accuratamente l'apparecchio dopo ogni utilizzo, in

modo da preservare il funzionamento ottimale.
Pulire e oliare regolarmente tutte le parti mobili.
•
Pulire l'alloggiamento con una spazzola morbida o uno
•
straccio bagnato.
Non utilizzare acqua, solventi e lucidanti.
Non pulire la macchina con acqua corrente o idropulitrici.
•
Non utilizzare solventi (benzina, alcool, ecc.) per le parti in
•
plastica, in quanto possono danneggiarle.
Mantenere le maniglie asciutte e libere da olio e grasso.
•
 Assicurarsi che lo sfiato per il raffreddamento del motore
•
non sia ostruito (pericolo di surriscaldamento).
Prima ogni trasporto:
− Spegnere l'apparecchio
− Attendere l'arresto delle lame
 Trasportare l'apparecchio tenendolo in equilibrio per il fusto
o appeso per la cinghia di trasporto.
 
la lama da taglio (7) e la lama (29) contro il contatto con le
rispettive protezioni per il trasporto (47 e 48).
 Trasportare l'apparecchio esclusivamente nel bagagliaio di
un autoveicolo o in un vano separato. Nel caricarlo, non
lanciare
l'apparecchio contro il ribaltamento, i danni e la fuoriuscita
di carburante.
Controllare la presenza di eventuali danni sull'apparecchio,
qualora sia stato esposto durante il trasporto a forti colpi.
minimo
Pulizia
Trasporto
Per evitare lesioni o danneggiamenti, assicurare
bruscamente l'apparecchio. Assicurare