ATIKA BF 43-2 Manual Original página 162

Zamocować linię gazu (17) za pomocą łączników kablowych

(16) do zespołu napędowego (1) i uchwytu (3).
Podczas mocowania zwracać uwagę na to, aby nie
skręcić i nie załamać linki gazu (17).
Zakładanie pasów nośnych
Włożyć pas (4) do uchwytu (26).

Karabińczyk (49) pasa

zamontowany i zaczepiony tak, jak pokazano na ilustracji.
Montaż szpuli z żyłką
Przesunąć otwór w osłonie (43) na otwór przekładni

kątowej (27) i zablokować wał napędowy za pomocą
śrubokrętu(15).
Odkręcić nakrętkę sześciokątną (42) obracając ją w

prawo. Użyć do tego celu klucza nasadowego (14). Usunąć
osłonę (43) i tarczę dystansową (44).
Przykręcić szpulę (8) na wale napędowym (L),

obracając w lewo.
W tym celu ponownie zablokować wał napędowy za pomocą
śrubokrętu (15) w przekładni kątowej (27).
Demontaż szpuli żyłki
Przesunąć otwór w osłonie (43) na otwór przekładni

kątowej (27) i zablokować wał napędowy za pomocą
śrubokrętu(15).
Odkręcić szpulę żyłki (8) obracając ją w prawo.

Montaż noża
Odkręcić nakrętkę sześciokątną (42), zdjąć osłonę

(43) i tarczę dystansową (44), jak opisano przy montażu
szpuli z żyłką.
Założyć nóż (7) na wał napędowy (L), następnie po kolei

tarczę dystansową (44) i osłonę (43). Przykręcić nakrętkę
sześciokątną (42) na wale napędowym (L), obracając w
lewo.
Dokręcić nakrętkę sześciokątną (42) za pomocą

klucza nasadowego (14).
W tym celu zablokować wał napędowy (L) za pomocą
śrubokrętu (15) w przekładni kątowej (27).
Demontaż noża tnącego
W tym celu zablokować wał napędowy (L) za pomocą

śrubokrętu (15) w przekładni kątowej (27).
Odkręcić nakrętkę sześciokątną (42) za pomocą

klucza nasadowego (14) w prawo.
Odkręcić nakrętkę sześciokątną (42), zdjąć osłonę (43) i

tarczę dystansową (44) oraz nóż tnący (7).
Przed pierwszym uruchomieniem

W chwili zakupu w urządzeniu nie ma benzyny ani oleju.
Zatankować urządzenie w sposób opisany w punkcie
„Tankowanie".
162
transportowego musi być
Przygotowanie do uruchomienia
Tankowanie
Podczas używania benzyny i oleju należy
zachować szczególną ostrożność. Nie wolno
palić ani
(niebezpieczeństwo wybuchu).
Do urządzenia stosuje się mieszankę normalnej
benzyny (bezołowiowej) i oleju do silników
dwusuwowych.
Benzyna: Liczba oktanowa min. 91 ROZ, bezołowiowa
Nie napełniać benzyną ołowiową, olejem napędowym lub
•
innymi niedopuszczonymi paliwami.
Nie stosować benzyny o liczbie oktanowej mniejszej niż 91
•
RON. Może to wskutek podwyższonych temperatur silnika
spowodować poważne uszkodzenia silnika.
Jeżeli ciągle pracuje się z dużą prędkością obrotową, należy
•
stosować benzynę o wyższej liczbie oktanowej.

Ze względu na ochronę środowiska zalecane jest
stosowanie benzyny bezołowiowej.
Olej do silnika dwusuwowego:
wg specyfikacji JASO FC lub ISO EGD
Należy używać wyłącznie oleju do silników dwusuwowych
•
chłodzonych powietrzem.

Nie stosować
oleju dla silników
−
dwusuwowych pozaburtowych chłodzonych wodą.
gotowej mieszanki ze stacji benzynowych.
−
Mieszanie
Proporcja składu mieszanki 40:1 (przykłady)
Benzyna Olej do silników dwusuwowych
1 litr 0,025 litra
2 litry 0,050 litra
5 litrów 0,125 litra
10 litrów 0,250 litra
Uważać na dokładne odmierzenie ilości oleju, ponieważ przy
•
małych ilościach paliwa nawet niewielka odchyłka ilości oleju
może mieć duży wpływ na współczynnik składu mieszanki.
Nie zmieniać współczynnika składu mieszanki - wskutek tego
•
zwiększa się powstawanie nagaru, rośnie zużycie paliwa i
zmniejsza moc lub zostaje uszkodzony silnik.

Benzynę mieszać z olejem w pojemniku dostarczonym
razem z piłą (9).
Paliwa mają ograniczoną trwałość. Przeterminowane paliwa i
•
mieszanki paliw mogą
uruchomieniem. Dlatego należy przygotować mieszankę
tylko takiej ilości paliwa, jaką zużywa się w ciągu miesiąca.
Paliwa składować tylko w dopuszczonych do tego celu i
•
oznakowanych zbiornikach.
przechowywać w suchym i bezpiecznym miejscu.
Uważać, aby zbiorniki paliwa były przechowywane w
•
miejscu niedostępnym dla dzieci.

Resztki paliw i płynów używanych do czyszczenia muszą
być usuwane zgodnie z przepisami ochrony środowiska.
używać otwartego
czterosuwowych lub
powodować problemy
Zbiorniki z
ognia
silników
z
paliwem