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Idiomas disponibles
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Attention ! Cette portée peut toutefois être altérée
dans une autre situation du fait notamment :
– de la présence d'obstacles.
– de
l'existence
électromagnétiques.
– de certaines conditions atmosphériques.
En cas de difficultés ou utilisation particulière, consulter
le réseau Tractel
®
NOTE : Lors de la manœuvre, il faut tenir compte d'un
léger temps de réaction du système. La manœuvre de
plusieurs appareils à partir d'un même émetteur ne
permet donc pas une synchronisation rigoureuse.
Ce dispositif de télécommande est agréé en France
par l'autorité de régulation des télécommunications
(ART) sans obligation de licence individuelle. Aucune
modification ne doit être apportée à ce dispositif de
télécommande.
FR
L'utilisation du Minifor™ à radiocommande hors
de France est subordonnée à une vérification de
compatibilité avec la régle mentation locale des ondes
radio.
Les Minifor™ radiocommandés ne com - portent pas de
boîte à boutons reliée par câble de commande. (Option
sur demande).
11. MINIFOR™ MOUFLÉ
11.1. Description
Le kit de mouflage Minifor™ MPM peut être monté sur
le modèle Minifor™ TR125SY.
Ce montage permet de doubler la capacité (charge
maximale d'utilisation) de l'appareil. En contrepartie, la
vitesse est diminuée de moitié.
Le Minifor™ ne doit pas être mouflé autrement qu'avec
le kit de mouflage Minifor™ MPM. Aucun système
complémentaire ne doit être ajouté.
Le kit de mouflage Minifor™ comporte (Fig. 19) :
• Un dispositif d'accrochage du brin porteur (rep.1),
• Une poulie de mouflage avec crochet à linguet en
standard (rep.3) (ou crochet autobloquant en option),
• Une notice de montage code 234015.
Ce kit ne doit être utilisé que pour le mouflage d'un
Minifor™�
11.2. Montage
L'utilisateur doit noter qu'en cas de mouflage, la
longueur nécessaire de câble est au moins le double
de la hauteur de levage plus environ 2 m dont un mètre
de brin mou apparent.
34
de
perturbations
�
La butée de fin de course coulissante sur la poulie de
mouflage est prévue pour remplacer la butée de fin de
course haute livrée avec le câble. Toutefois, si on veut
limiter la course vers le haut, il reste possible d'ajouter
un collier de serrage sur le câble, à placer entre la
poulie et la butée de fin de course haute.
IMPORTANT : En cas de mouflage, doubler la
charge maximale d'utilisation à prendre en compte
pour les calculs de sécurité.
NOTE : Prendre soin de monter la poulie de mouflage
de façon que la butée de fin de course coulissante soit
située sur le câble entre la poulie et l'entrée de câble de
l'appareil. Voir notice de montage du kit de mouflage. La
figure 18 montre la configuration du Minifor™ mouflé.
NOTE : Compte tenu des risques d'emmê lement des
brins du câble de levage, il est déconseillé d'utiliser le
Minifor™ autrement que pour le levage vertical direct
(Fig. 4) lorsqu'il est mouflé.
11.3. Manœuvre
Lors de la manœuvre avec le système de mouflage,
l'opérateur veillera spécialement à ce que la charge
ne tourne pas, afin d'éviter d'emmêler les trois brins
du câble (deux brins
chargés + brin mou). Arrêter
immédiatement le mouvement de la charge si le brin
mou vient à s'emmêler avec les autres brins et le
dégager avant de reprendre le mouvement.
Pour plus de détails sur l'emploi du Minifor™ mouflé,
se reporter à la notice d'instructions livrée avec le kit de
mouflage Minifor™.
12. MINIFOR™ FIXÉ SUR BOULE
D'ATTELAGE DE VÉHICULE AVEC
LE MTA (FIG. 20)
12.1. Description
Le kit MTA permet de fixer le Minifor™ TR125SY sur
une boule d'attelage de véhicule. Ce montage permet
d'éviter d'installer le treuil en hauteur. Le MTA est
muni d'un dispositif permettant le réglage angulaire du
Minifor™ en fonction de la position en hauteur de la
poulie de renvoie et de la position du véhicule.
Le kit MTA comporte (Fig. 21) :
• Un dispositif MTA,
• Une notice de montage code 144555.
Ce kit ne doit être utilisé qu'avec le Minifor™ TR125SY.
12.2. Montage
IMPORTANT : respecter impérative ment les
consignes de montage mentionnées dans la notice de
montage code 144555.
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