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Comprueba de nuevo que la tensión de la correa sigue siendo correcta y ajústala en caso necesario.
„
Una vez que consigas la tensión y la alineación correctas, aprieta los pernos de bloqueo a 9 Nm / 80 in-lbf con
„
una llave Allen de 4 mm (fig. 9.11).
Establecer una tensión adecuada de la correa es importante. Muy poca tensión puede provocar
saltos de dientes. Demasiada tensión puede causar desgaste y daños. Existen diversas
herramientas que permiten asegurar la mejor tensión y la conducción más fluida. Para obtener
más información sobre la correcta instalación, uso y mantenimiento de la correa, consulta la
página web del fabricante.
¡ADVERTENCIA! Dada la complejidad del ajuste de la tensión de la correa, se requiere de un alto
grado de experiencia, habilidad y formación en mecánica, así como de herramientas adecuadas.
Es esencial que el proceso se lleve a cabo en un distribuidor autorizado de Specialized.
La COMO SL está equipada con un acoplador del tirante del asiento que crea un hueco en el tirante para poder
instalar y retirar fácilmente la correa del cuadro.
Quita la rueda trasera y saca la correa del piñón trasero (apartado 9).
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Retira el portabultos trasero del tirante del asiento.
„
Desmontar el tornillo trasero del protector de cadena y deslizar la correo entre el protector de cadena y la vaina.
„
9.12
4 mm
Con una llave Allen de 4 mm, afloja los pernos del acoplador del tirante del asiento y saca el acoplador del tirante
„
(fig. 9.12).
Desliza la correa con cuidado por el hueco del tirante del asiento (fig. 9.13).
„
Invierte los pasos para instalar una correa nueva.
„
Aprieta los pernos del acoplador con una llave Allen de 4 mm a 9 Nm / 80 in-lbf.
„
PRECAUCIÓN: Instala y aprieta el acoplador del tirante del asiento de acuerdo con las
especificaciones antes de tensar la correa.
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9.3. ACOPLADOR DEL TIRANTE DEL ASIENTO
9.13
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