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diodo del cargador pasará a lucir en color verde (2).
PRECAUCIÓN: Si el diodo rojo parpadea durante el proceso de carga (3) significa que se ha
producido un error de carga. En ese caso, desenchufa el cargador de la toma de corriente, deja de
usar la asistencia del motor y ponte en contacto con un distribuidor autorizado de Specialized.
El sistema de gestión de la batería (BMS) se ha diseñado para proteger una batería totalmente
descargada durante cierto tiempo. Sin embargo, para que mantenga su pleno rendimiento
potencial, Specialized recomienda volver a cargar la batería regularmente hasta al menos un
60 % de su capacidad (7 LED en la TCU).
Las baterías de Li-ion pierden gradualmente su capacidad, dependiendo de la antigüedad y
el uso. Si el tiempo de funcionamiento tras cada carga completa se reduce notablemente,
significa que esa batería está llegando al final de su vida útil y debes sustituirla. Con un uso
correcto de la bicicleta, la batería debería mantener aproximadamente un 75 % de su capacidad
original después de 300 ciclos de carga o dos años. Puedes adquirir baterías de repuesto en tu
distribuidor autorizado de Specialized.
Después de iniciar la carga, las luces se encenderán, se podrán apagar las luces apagando la bici, la
carga continuará y las luces permanecerán apagadas. Esto también funcionará cuando se carguen la
batería interna y externa al mismo tiempo utilizando el cable Y. El cargador indentificará que la carga
está en proceso. Es recomendable apagar las luces durante el proceso de carga
El nivel de carga de la batería se muestra permanentemente durante la conducción. El número de LED encendidos
en AZUL indica la carga de batería restante. Cuando la carga de la batería llegue al 10 %, el último LED se
encenderá en ROJO (fig. 12.4).
12.4
Con un 15–20 % de carga de batería restante, el sistema comienza a reducir la cantidad de asistencia del motor
para garantizar una asistencia continua con niveles de carga más bajos. Al alcanzar un 3–5 % de carga, el sistema
desactiva la asistencia del motor, pero deja la bicicleta encendida. Esto no solo ayuda a mantener en buen estado
y prolongar la vida útil de la batería, sino que también permite mantener las luces cableadas alimentadas durante
unas 2 horas.
El estado real de carga que provoca la desactivación del motor puede desviarse de la norma, dependiendo de
algunas variables como la temperatura de la celda o la situación de descarga (por ejemplo, descarga única frente
a descarga paralela). Basándose en estas variables, el sistema de gestión de la batería decide cuándo es mejor
apagarla para protegerla y mantenerla en las mejores condiciones posibles.
Si dejas la bicicleta parada durante al menos 15 minutos, el sistema se apagará solo para ahorrar energía. Para
seguir conduciendo con asistencia, tienes que encender el sistema de nuevo.
Apaga siempre la batería y desconecta el cargador del orificio de carga y de la toma de corriente antes de limpiar
„
la bicicleta.
12.3. VISUALIZACIÓN DEL NIVEL DE CARGA
90-100
80-89
70-79
60-69
50-59
40-49
30-39
20-29
10-19
0-9
12.4. LIMPIEZA
<
26
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