Publicidad
Si se desea controlar el caudal de alimentación de la boquilla,
seguir las indicaciones a continuación:
abrir el quemador siguiendo las instrucciones de la pag. 17,
entubar la boquilla, simular el encendido y efectuar las
mediciones con las presiones máxima y mínima.
Si con el máximo caudal de la boquilla (máxima presión en el
retorno) se detectan oscilaciones de presión en el manómetro 2),
bajar levemente la presión hasta eliminarlas.
5.13
Bomba
5.13.1 Datos técnicos
Bomba
Caudal mínimo a 40 bar de presión
Campo de presión de alimentación
Depresión máx. en aspiración
Campo de viscosidad
Temperatura máx. gasóleo
Presión máx. en aspiración y retorno
Calibración de la presión en fábrica
Leyenda (Fig. 21)
1
Aspiración
2
Retorno
3
Conexión vacuómetro
4
Conexión manómetro
5
Regulador de presión
20148183
D11321
Fig. 21
G 3/4" (RLS 1000/M)
G 1" 1/2 (RLS 1200/M)
G 1"
G 1/4"
G 1/4"
Instalación
NOTA:
el quemador sale de fábrica regulado con una presión máxima en
el retorno de 19,5 bar aprox. y una presión de alimentación de 22
bar aprox.
RLS 1000/M MX
VBHRG
1160 kg/h
9 - 40 bar
0,6 bar
6 - 800 cSt
140 °C
5 bar
22 bar
5.13.2 Cebado de la bomba
Antes de poner en funcionamiento el quemador,
asegurarse de que el tubo de retorno del depósito
no esté obstruido.
ATENCIÓN
Un eventual impedimento provocaría la rotura del
órgano de estanqueidad del eje de la bomba.
Para que la bomba (Fig. 21) pueda autocebarse, es
indispensable aflojar el tornillo 4) para purgar el aire que
pueda haber en el tubo de aspiración.
Arrancar el quemador cerrando los telemandos. Tan pronto
se arranca el quemador, controlar el sentido de giro de la
turbina del ventilador.
Cuando el gasóleo sale por el tornillo 4), es indicativo de
que la bomba está cebada.
Detener el quemador y enroscar el tornillo 4).
El tiempo que se necesita para esta operación depende del
diámetro y de la longitud del tubo de aspiración.
Si la bomba no se ceba en el primer arranque y el quemador se
bloquea, esperar unos 15 segundos, rearmar y repetir la
operación de arranque. Y así sucesivamente.
Cada 5 ó 6 arranques, esperar 2 ó 3 minutos para que se enfríe
el transformador.
No iluminar el sensor llama para evitar el bloqueo del quemador;
el quemador se bloqueará igualmente al cabo de unos 10
segundos de su arranque.
La operación indicada anteriormente es posible
porque la bomba sale de fábrica llena de
combustible.
ATENCIÓN
Si la bomba se ha vaciado, llenarla de
combustible por el tapón del vacuómetro
4)(Fig. 21) antes de arrancarla, de otro modo
quedará agarrotada.
Cuando el tubo de aspiración tiene más de 20-30
metros de largo, rellenar el conducto con una
bomba independiente.
22
E
RLS 1200/M MX
VBHGRP
1660 kg/h
9 - 40 bar
0,6 bar
6 - 800 cSt
140 °C
5 bar
22 bar
Tab. L
Publicidad
