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Puesta en funcionamiento, calibración y funcionamiento del quemador
6.11.1 Procedimiento para la regulación del
quemador
Instalar la boquilla correcta para obtener el caudal máximo
deseado.
Controlar que la excentricidad de la leva aceite permita
efectuar una carrera de aproximadamente 8 mm al eje del
modulador aceite.
Normalmente, con una carrera de 8 mm del eje, se obtiene
la variación de la presión necesaria para la modulación de la
potencia de mínimo a máximo.
Para controlar, girar manualmente la leva después de
desbloquear el servomotor mediante la palanca 7)(Fig. 35
en la pág. 31) para que la carrera del eje no sea exagerada
o insuficiente. Bloquear el servomotor cuando se finalizó el
control.
Encender el quemador con el selector en el panel de control
en posición manual "MAN" 1)(Fig. 33 en la pág. 29).
Ahora,
después
de
preventilación,
el
servomotor
aproximadamente.
Regular la presión de alimentación de la bomba como se
indica en el punto A (Presión de alimentación de la
bomba de aceite) para obtener una presión de alimentación
a la boquilla igual a 24 - 25 bar.
Regular
la
presión
aproximadamente 6 bar.
Para hacerlo, se debe variar la longitud del eje 5)(Fig. 38 en
la pág. 32) utilizando la tuerca 6).
Regular el caudal de aire mediante la regulación de la leva
de perfil variable interviniendo en los tornillos 2)(Fig. 37 en
la pág. 32).
Realizada esta primera regulación, aumentar la potencia
erogada mediante el selector de retorno automático ubicado
en el cuadro de control. Detenerse luego de una rotación de
15° del servomotor y efectuar una nueva regulación
interviniendo en la leva de perfil variable del aire.
Se recomienda realizar una regulación suficiente para no
crear una llama humeante y llegar lo antes posible a la
potencia máxima (carrera máxima del servomotor 130°);
regular con el excéntrico tornillo 5)(Fig. 38 en la pág. 32) la
presión en el retorno para obtener la potencia deseada y
solicitada por la boquilla, luego volver a regular los puntos
intermedios.
Después, controlar nuevamente los valores de los
parámetros de la combustión en las diferentes potencias de
modulación
y
eventualmente
correspondientes.
Apagar el quemador y esperar a que el motor ventilador se
pare por completo.
En este momento mover el selector 2)(Fig. 33 en la
pág. 29), hacia "GAS" y encender nuevamente, verificar que
funcione correctamente con gas a la potencia deseada.
Si esto no ocurriera, regular la leva del gas como se indica
en el punto C (Leva gas) anterior.
Una vez que se logró una regulación óptima, recordar
bloquear los tornillos de regulación de los perfiles de las
levas mediante los tornillos 3)(Fig. 37 en la pág. 32).
No sobrepasar los límites de carrera del
servomotor 0 ÷ 130 durante la regulación de las
levas para evitar tropiezos.
ATENCIÓN
Controlar, siempre mediante una inspección
manual 0 - 130° de las levas, que no haya topes
mecánicos antes de la intervención de los
microinterruptores 1-2 del servomotor.
haber
realizado
la
fase
se
detendrá
en
el
retorno
al
mínimo
efectuar
los
de
a
45°
en
ajustes
33
E
20148183
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