Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Позиционирайте
веригата,
направляващата шина и я поставите върху зъбното колело в
същото време (фиг. N) .
Поставете водача на мястото му.
Поставете капака на багажника по такъв начин, че и двата
крепежни елемента да са в съответните си слотове (закопчалка
1 през отвор 2, щипка 3 през отвор 4) (фиг. O) .
Натиснете
към
капака
внимателно направляващата лента напред или назад, докато
се заключи чрез щракване (фиг. P) .
Завъртете копчето на обтегача по посока на часовниковата
стрелка и проверете напрежението на веригата. Веригата,
издърпана от направляващата шина със сила от около 1 kg,
трябва да издържи 5 - 7 mm (фиг. Q, R) .
Завъртете лоста за заключване на капака по посока на
часовниковата стрелка, докато капакът на багажника се
заключи (фиг. S) . Затворете лоста.
РЕГУЛИРАНЕ НА НАПЪНЕНИЕТО НА ВЕРИГАТА
Може да се случи веригата да се разхлаби след известно време на
работа. В този случай регулирайте напрежението според следните
стъпки:
Отворете лоста за заключване на капака на скоростната кутия
и го завъртете обратно на часовниковата стрелка, за да
разхлабите леко капака (фиг. T) .
Завъртете копчето на обтегача по посока на часовниковата
стрелка, за да затегнете веригата към направляващата
шина (фиг. U) .
Докато внимателно поддържате водача, завъртете лоста за
заключване на капака назад, за да го заключите (фиг.
W) . Затворете лоста.
СМАЗВАНЕ
Трионът се смазва автоматично по време на работа. Устройството
изисква периодично да се проверява нивото на маслото и да се
допълва, ако е необходимо. Нивото на маслото може да се провери
през прозореца за наблюдение. Правилното количество масло в
верижен трион е 70 мл. За да напълните маслото, повдигнете лоста
на щепсела и го развийте, като го завъртите наляво. Добавете
масло, докато нивото на маслото достигне долния ръб на
резбата. Завийте плътно капачката. След повторно напълване на
маслото, преди да започнете работа, стартирайте триона и
изчакайте, докато устройството бъде смазано (фиг. X, Y) .
РЯЗАНЕ
Забележка: дръжте части от тялото си далеч от триона, докато
работите. Поддържайки стабилна основа, дръжте инструмента
здраво с две ръце. При рязане на клони операторът трябва винаги
да има пътека за прибиране в случай, че клоните падат към него. Не
режете с върха на направляващата шина - това може да причини
обратен удар.
Когато стоите на стабилна повърхност, поставете се в такава
позиция, че ъгълът между земята и стрелата да не надвишава 60 °
при рязане. Не натискайте клона с голяма сила. Когато режете
големи клони, ги отрежете от върха на фрагменти. Бъдете особено
внимателни и внимавайте за падащи фрагменти от клони.
Когато режете дебели клони, първо направете плитък разрез отдолу,
след това отрежете клона отгоре. Рязането на дебели клони отдолу
може да ги прищипа в направляващата шина и да заседне
триона. Отрязването на цялото парче отгоре може да счупи
клоните (фиг. Z) .
ТРАНСПОРТИРАНЕ НА ИНСТРУМЕНТА
Когато носите инструмента, извадете батерията и поставете капака
на шината (фиг. A1) .
ЗАТОЧВАНЕ НА ВЕРИГАТА
Забележка: Уверете се, че трионът е изключен и батерията е
извадена от машината.
Ако са налице следните симптоми, веригата трябва да се заточи:
Стружките имат "касава" структура.
Веригата трудно прорязва дървото.
Режещият ръб е видимо повреден.
Трионът
дърпа
наляво
неравномерно заточване или повреда само от едната страна).
Честото, но нежно заточване на веригата е най-ефективно. Тогава за
всеки
режещ ръб
ще
пилата. Конструкцията на веригата на триона е показана на фиг.В1 .
Забележка: Твърде голямото разстояние между острието и
дълбочината на режещата връзка увеличава риска от обратен удар.
Имайте предвид следните правила:
Дължината на всички остриета трябва да е еднаква - това
намалява риска от обратен удар и гарантира гладка работа.
като
я
регулирате
на
багажника,
докато
или
надясно
(причинено
са
достатъчни
2
-
3
Не заточвайте веригата, когато дължината на острието е 3 мм
към
или по-малко - веригата трябва да се смени с нова.
Дебелината на стружка зависи от разстоянието между режещия
ръб и ограничителя на дълбочината.
Оптималното разстояние между острието и дълбочината за
веригите 90PX и 91PX е 0,65 мм.
Всички остриета трябва да бъдат заточени под ъгъл от 30
движите
°. Различните ъгли ускоряват износването, правят работата по-
малко гладка, увеличават риска от счупване на веригата.
Използвайте файлове, предназначени за заточване на вериги
за триони.
Оптимален диаметър на файла за всеки тип острие:
90PX: 4,5 мм (3/16 '')
91PX: 4,0 мм (5/32 '')
При заточване избутайте пилата далеч от себе си - не
заточвайте и в двете посоки.
Първо трябва да се заточи най-късото острие. След това
заточете останалите, така че дължината на острието да е
еднаква.
Методът за работа с файлове е показан на фигури C1, D1 .
ПОЧИСТВАНЕ НА НАПРАВНАТА ЛЕНТА
В направляващата шина се събират стърготини и прах, което
възпрепятства свободното движение на веригата и влияе негативно
на смазването. Почиствайте го периодично, когато заточвате или
сменяте веригата с тънък инструмент (фиг. E1) .
ПОЧИСТВАНЕ НА КАПАКА НА ПРЕДАКИТЕ
Чипове, прах и други замърсители могат да се натрупат под капака
на зъбната рейка и зъбно колело и да повлияят неблагоприятно на
работата на уреда. Трябва да се почиства периодично (фиг. F1) .
ПОЧИСТВАНЕ НА ОТПУСКА ЗА МАСЛОТО
Отворът за източване на маслото може да се замърси, което попречи
на маслото да се разпредели правилно по веригата и шината. Това
ще се отрази негативно на работата на устройството. Дренажният
отвор трябва периодично да се почиства съгласно следните
инструкции:
Свалете капака на зъбното колело и веригата.
Отстранете остатъците с тънка отвертка или подобен
инструмент.
Поставете
превключвателя. Маслото
останали примеси.
Извадете батерията. Поставете отново веригата и затворете
капака на зъбното колело (фиг. G1) .
СМЯНА НА ЗЪЕЛЕТО
Повредено или износено зъбно колело ще повреди веригата. Затова
винаги проверявайте състоянието на зъбното колело, преди да
смените веригата (фиг. H1) .
Ако стойката е износена, сменете я с нова заедно с скобата (фиг. I1) .
СЪХРАНЕНИЕ
Преди да съхранявате устройството за продължителен период от
време, моля, следвайте инструкциите по-долу:
Почистете устройството в съответствие с точките по-горе.
Отстранете главата.
След почистване на устройството, смажете го, като го пуснете
без натоварване.
Поставете капака на направляващата лента.
Източете резервоара за масло.
ПЕРИОДИЧНА ПОДДРЪЖКА
Таблицата
препоръчителния период от време за извършването им.
Елемент/функция
Моторна резачка
Верига за трион
от
бегач
Смазване
тласъци
с
Превключете
Заключване
превключвателя
Маслена тапа
Гайки и болтове
ОТСТРАНЯВАНЕ НА НЕИЗПРАВНОСТИ
проблем
51
батерията
и
стартирайте
ще
тече,
по-долу
показва
дейностите
Контрол
Почистване
Проверка
в
оторизиран
сервиз
Контрол
Заточване
Контрол
Демонтаж
Проверка на системата за
смазване
Контрол
на
Контрол
Проверка на херметичността Преди употреба
Контрол
Възможна причина
Предложено решение
устройството
с
премахвайки
всички
по
поддръжката
и
Кога/колко колко?
Преди употреба
След употреба
Всяка
година
/
преди
съхранение
Преди употреба
Преди
съхранение/при
спешност
Преди/след употреба
Преди съхранение
Преди употреба
Преди употреба
Преди употреба
седмично
Publicidad
