Separación - MULTIQUIP Whiteman Serie Manual De Instrucciones

3. Para limpiar el elemento de espuma utilice agua jabonosa
caliente o un solvente no inflamable. Aclare y seque
bien. Sumerja el elemento en aceite de motor limpio y
espere a que se escurra completamente el exceso de
aceite del elemento antes de volver a instalarlo.
AVISO
Operar el motor con componentes del filtro de aire sueltos
o dañados puede causar que el aire sin filtrar penetre en
el motor, causando un desgaste prematuro y fallos.
Aceite de motor
AVISO
Drene SIEMPRE el aceite de motor mientras el aceite
esté caliente.
1. Retire el tornillo de drenaje y la arandela de sellado
y deje que el aceite drene en un recipiente adecuado
(Figura 38).
VARILLA DE NIVEL DEL
LLENADOR DE ACEITE
TORNILLO DE
DRENAJE
Figura 38. Drenaje del aceite de motor
2. Sustituya el aceite del motor con el tipo de aceite
recomendado en la lista de la Tabla 5. Para la capacidad
de aceite del motor consulte Tabla 2. NO llenar en exceso.
3. Vuelva a montar el tornillo de drenaje y la arandela de
sellado apretando bien.
Bujía
1. Quite la bujía (Figura 39) y límpiate con un cepillo de
alambre, si va a seguir utilizándola. Si el aislamiento está
agrietado o astillado, sustituya la bujía.
ALLANADORA CA4HC • MANUAL DE INSTRUCCIONES — REV. #1 (01/08/19) — PÁGINA 35
ARANDELA DE
SELLADO
MANTENIMIENTO
SEPARACIÓN:
0,028 – 0,031 pulg.
(0,7 – 0,8 mm)
Figura 39. Bujía
2. Usando una galga, ajuste el espacio entre los electrodos
de la bujía (Figura 39). El espacio debe ser de
0,028 – 0,031 pulgadas (0,7 – 0,8 mm).
3. Para evitar el enroscado cruzado, enrosque la bujía en el
orificio del cilindro con la mano, luego apriete firmemente.
Correa trapezoidal
1. Inspeccione la correa trapezoidal (Figura 40) para
determinar si está deshilachada, pelada, agrietada, le
faltan piezas de goma o está dañada.
VITRIFICADA
GRIETAS
DESGASTE
PARED LATERAL
Figura 40. Inspección de la correa trapezoidal
2. Inspeccione la correa trapezoidal (Figura 40) para
detectar si está empapada en aceite o vidriosa (una
apariencia dura y brillante en los costados de la
correa). Cualquiera de estos daños puede causar el
sobrecalentamiento de la correa, que a su vez puede
debilitar la correa y aumentar la posibilidad de rotura.
3. Sustituya de inmediato la correa trapezoidal si observa
alguno de los indicios de desgaste indicados más arriba.
EMPAPADA EN ACEITE
FALLO DEL CABLE
TAPA POSTERIOR
DESGASTADA
ROTO
FALTA GOMA