Circuito Principal - Hyundai N700E Manual De Instrucciones

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N700E
MANUAL
DE
INSTRUCCIONES
2.2.2 Cableado
del
(1) Advertencia
sobre
Para
llevar
a
cabo
el
cubierta.
Asegúrese
siempre
con
un
medidor
que
los
condensadores
① Principales
Conecte
a
limentación
Se
recomienda
alimentación,
alimentación
Esta
unidad
tensión
monofásica.
Si
necesita
El
variad
abierta
Fase R , ase
-
Se
como
No
lo
de
las
siguientes
U
n
-
La
-
Un
-
(Ejemplo) Encendido
en
un
minuto.
② Terminales
El
uso
Particularmente
tensión
de
sobretensiones
sobretensiones
En
caso
daños
Cuando
En
el
caso
Realiza
③ Reactancia
Estos
son
factor
de
La
resistencia
DCL
tendrá
En
caso
④ External braking resistor connection terminals (P, RB)
El
circuito
Cuando
La
longitud
la
inductancia.
terminales.
Al
instalar
para
limitar
circuito
principal
cableado
trabajo
de
cableado
en
de
verificar
que
el
indicador
de
voltaje.
Después
disiparán
su
carga.
terminales
de
alimentación
los
principales
terminales
a
través
de
un
contactor
conectar
el
contactor
ya
que
cuando
opera
y
evita
la
propagación
se
alimenta
con
tensión
n E
caso
contrario,
una
fuente
de
alimentación
or
entra
en
la
siguiente
es
válida:
f
S o
f
ase
T
convierte
en
condición
una
tensión
de
deficiencia
use
en
condiciones
de
condiciones:
desequilibrio
de
la
tensión
capacidad
de
suministro
cambio
drástico
en
la
/
apagado
Existe
la
posibilidad
de
salida
del
variador
de
un
cable
de
mayor
calibre
cuando
las
salidas
del
cable
.
No
instale
capacitores
a
la
salida
.
sufriran
daños.
que
la
longitud
del
cable
por
la
capacidad
de
flotación
va
a
instalar
un
filtro
EMC
de
dos
o
más
motores,
el
valor
RC
del
relé
térmico
de
corriente
continua
(DCL) terminales
los
terminales
para
conectar
potencia.
de
frenado
se
conecta
que
desconectar
no
utilizar
un
DCL,
de
de
frenado
regenerativo
se
requiere
un
frenado
del
cable
debe
ser
No
conecte
ningún
una
resistencia
de
frenado
la
corriente
que
pasa
el
variador,
espere
por
de
carga
no
se
ilumina.
de
retirar
la
fuente
de
(R(L1), S(L2), T(L3))
de
alimentación
(R(L1),
electromagnético
electromagnético
la
función
de
protección
de
daños
y
accidentes.
trífasica,
asegúrese
existe
la
posibilidad
monofásica,
póngase
condición
en
la
ocurrencia
condición
de
fase
abierta
de
la
operación
de
una
sola
o
sobreintensidad
fase
abierta
.
El
variador
de
alimentación
es
más
de
energía
es
más
de
10
fuente
de
alimentación
de
la
fuente
de
alimentación
de
dañar
el
variador.
(U(T1), V(T2), y W(T3))
puede
prevenir
la
caída
tengan
las
frecuencias
de
corrección
El
variador
se
desconectará,
supera
20m,
es
posible
o
la
inductancia
en
,
póngase
en
contacto
instale
un
relé
térmico
del
valor
de
1,1
veces
de
conexión
el
DCL
reactancia
actual
a
los
terminales
cuando
la
resistencia
de
frenado
no
desconecte
la
barra
(BRD)
se
construye
instale
una
resistencia
inferior
a
5
metros
y ,
gire
otro
dispositivo
que
externa
asegurarse
por
el
BRD.
2-7
lo
menos
diez
minutos
antes
Una
comprobación
alimentación,
hay
un
retardo
S(L2),
T(L3))
a
la
fuente
o
un
disyuntor
de
fuga
para
las
principales
terminales
del
variador
,
que
aísla
de
no
alimentar
el
variador
de
dañar
el
variador
y
peligro
en
contacto
con
HYUNDAI.
de
fase
abierta
si
la
:
fase.
Operación
de
disparo,
de
corriente,
puede
ocurrir.
puede
estar
dañado
de
3%
veces
de
la
capacidad
no
se
debe
hacer
de
tensión
bajas
,
el
par
del
motor
del
factor
de
potencia
o
los
condensadores
o
que
se
generará
un
pico
el
cable
con
su
oficina
local
de
par
a
cada
motor.
de
corriente
nominal
(PD, P)
(opcional)
para
ayudar
sale
de
la
fábrica,
primero.
corta.
como
estándar.
externa
para
el
frenado
los
dos
cables
de
conexión
no
sea
la
resistencia
de
de
que
la
resistencia
es
de
retirar
la
final
debe
hacerse
de
tiempo,
antes
de
de
de
tierra.
de
la
fuente
de
con
de
incendio.
protección
defase
tal
como
consecuencia
del
inversor
y
el
más
de
tres
veces
se
reduce
por
la
caída
un
limitador
el
limitador
de
de
tensión
y
puede
causar
HYUNDAI.
del
motor
eléctrico.
a
mejorar
el
si
va
a
conectar
un
de
estos
terminales.
para
reducir
frenado
externa
a
estos
correcta
de

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