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Idiomas disponibles
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INDICADOR
7.
Soplador muy ruidoso.
8.
El soplador no. funciona.
9.
El quemador principal
no se
mantiene
funcionando.
10.
Funcionamiento anormal.
CAUSAS POSIBLES
a.
La carcasa de mueve.
b.
Suciedad.
c.
Rueda doblada.
a.
El interruptor no está
en su posición.
a.
Obstrucción en la tubería
de ventilación.
b.
Ventilación demasiado corta.
c.
Restricción en el sistema
de ventilación causado
por desplazamientos.
d.
Tubería de ventilación
incorrecta.
e.
Conexiones flojas en el arnés
de seguridad.
a.
Se retrasa la ignición. Puede
que llama sea floja.
b.
Ruido de expansión, tic-tac.
c.
Derrames de gas combustible.
d.
Exceso de llama.
e.
El quemador se ha
sobrecalentado/quemado.
f.
Liama del quemador amarilla.
g.
Llama del piloto amarilla.
h.
Ruido de expansión
ACCIONES CORRECTIVAS
a.
Apriete los tornillos de la carcasa.
b.
Limpie la rueda.
c.
Corríjala o cambiela.
a.
Ajuste la velocidad.
a.
Revise la tubería de ventilación en busca de obstrucciones, como
nidos de pájaros, ramitas, hojas, etc. Compruebe que la tapa de
ventilación esté instalada correctamente y no demasiado abajo
en la tubería de ventilación. La tapa debe ser del mismo
fabricante que el respiradero.
b.
La ventilación debe terminar a un mínimo de 12 pies por encima
de la placa del piso. La parte superior del respiradero debe estar al
menos a 2 pies por encima de cualquier obstáculo dentro de un
radio de 10 pies, incluido el techo.
c.
Todos los respiraderos de tipo "B" se extenderán en dirección
vertical con desplazamientos que no excedan los 45 grados.
Cualquier ángulo superior a 45 grados desde la vertical se
considera horizontal. Cualquier compensación utilizada debe
estar a un mínimo de 2 pies por encima de la campana de tiro o
lo más lejos posible para permitir que comience la ventilación
antes de que se encuentre cualquier restricción. El uso de
demasiadas compensaciones también puede impedir
una ventilación adecuada.
d.
Utilice un tubo de ventilación de tipo B / W listado. NO use
transite ni ningún otro tipo de tubería de cerámica para la
ventilación. NO use tubería de ventilación de una sola pared. Al
ventilar en una chimenea de mampostería, la chimenea debe
estar correctamente revestida y dimensionada para este horno
de gas. Se recomienda el uso de revestimiento de chimenea
tipo "B" o flexible.
e.
Verifique la conexión tanto en el interruptor
como en la válvula de gas. Apriete si es necesario.
a.
Ajuste la llama del piloto. Consulte "Cómo cuidar de su
calefactor" en este manual.
b.
Revise la instalación. La carcasa puede estar distorsionada
por estar sujeta a una abertura irregular o atascada debajo
del encabezado. Una abertura restringida puede crear ruido
expansión. Consulte la sección de este manual "Instalación
de ventilación".
c.
Revise el sistema de ventilación de un conducto bloqueado,
demasiada corriente o presión negativa en la habitación
causada por un ventilador o por un fuego en una chimenea.
d.
El calefactor está sobrecargado. Compruebe una alta presión de
gas en la válvula de gas. (Mire 4B).
e.
Compruebe la presión de gas en el colector. Compruebe la
velocidad, este equipo ha sido fabricado para elevaciones de
hasta 4.500 pies. Se debe reducir para el funcionamiento por
encima de 4.500 pies.
f.
Revise el quemador de obstrucciones; instale uno nuevoy
orificios nuevos.
g.
Quite el orificio del pilot, revise y limpie.
h.
NO eleve el calefactory sin un apoyo adecuado como se describe.
Nunca corte las patas. Si cambia el calefactor, lleve la tubería de
ventilación al cabecero. NO al revés. Las patas deben estar rectas,
nunca una enfrente de la otra.
CALENTADOR DE PARED DE GAS TOP VENT GRAVITY
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