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OPERATE YOUR FOURNAISE
VERIFIER LE BRULEUR
La flamme de pilote doit entourer l'extrémité du généra-
teur de 1/4 à 3/8- inches. La flamme du pilote est précon-
figuré à l'usine, donc normalement cela ne nécessite pas
d'ajustement, Figure 19. Sur les nouvelles installations, les
lignes de gaz peuvent être remplies
avec de l'air et quelques minutes peuvent être
nécessaire pour faire une flamme.
FIGURE 19 - VÉRIFIER LE BRULEUR PIOLTE
VUE DE DESSUS (SANS LE COUVERCLE DU PILOTE)
PILOTE
VUE AVANT (SANS LE COUVERCLE DU PILOTE)
CARACTERISTIQUES DE LA FLAMME DU BRULEUR
Allumez la fournaise et laissez le fonctionner pendant
au moins 10 minutes. Ouvrez la porte d'accès pour voir
la flamme du bruleur. Limitez vos mouvements près de
la fournaise encore quelques minutes avant de faire vos
observations. La flamme peut être jaune du fait des
particules de poussière dans l'air. La flamme devrait
devenir bleue dans les premiers et seconds cônes. Un
flash occasionnel d'orange peut être vu comme des
particules de poussière qui brule dans la flamme. C'est
normal. Il n'y a pas besoin d'ajustement, Figure 20.
FIGURE 20 - CARATERISTIQUES DES FLAMMES DU BRU-
LEUR
BRULEUR ROND EN ACIER
INOXYDABLE
APPARENCE NORMALE GAZ NATUREL :
1.
Cône intérieur¾ bleu¾ de 3/8 à 5/8-inches
au-dessus des ports
2.
Second cône intérieur¾bleu clair¾ de 1 à 2-inches
au-dessus des ports
3.
Flamme totale ¾ de bleu à Presque invisible ¾ Près
de 6-inches au-dessus des ports
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CHAUFFAGE MURAL AU GAZ TOP VENT GRAVITY
THERMOPILE/GÉNÉRATEUR
ELECTRODE D'ALLUMAGE
PRESQUE INVISIBLE
BLEU PALE
BLEU CLAIR
BLUE
AU NIVEAU DES PORTS
PROPANE GAZ :
1.
Cône intérieur ¾bleu ¾ de 1/2 à 3/4-inches au-dessus
des ports
2.
Deuxième cône intérieur ¾bleu clair ¾ de 1 à 2-inches
au-dessus des ports
3.
Flamme totale ¾ de bleu à Presque ¾ approximativement
6- inches au-dessus des ports
APPARENCE ANORMALE
PETITE FLAMME
Cone long jaune clair se déplaçant dans dans la chambre
de combustion (manqué d'air)
FLAMME EXTRÊMEMENT RAPIDE:
La flamme ne reste pas dans les ports, elle dépasse des
ports, les ports sont très bruyants. (trop de pression).
AVERTISSEMENT : Si la flamme semble anor-
male, contactez votre compagnie de gaz ou un tech-
nicien qualifié immédiatement.
Pour Votre Sécurité, Lire Avant
D'allumer le Pilote
AVERTISSEMENT : Si vous ne suivez pas ces con-
signes à la lettre, un incendie ou une explosion peut
en résulter et causer des dommages matériels, de
blessure ou de perte de vie.
ALLUMER LE PILOTE
A. Cet appareil a un pilote qui peut s'allumer à la
main. Lorsque vous allumez le pilot, suivez ces
consignes précisément.
B. AVANT D'ALLUMER, vérifiez qu'il n'y a pas d'odeur
de gaz autour de l'appareil ou au sol car certains
gazes sont plus lourd que l'air et s'installent sur le sol.
C. Utilisez seulement votre main avant de pousser ou
de tourner le bouton de contrôle du gaz. Ne jamais
utiliser d'outils. Si le bouton ne veut pas s'enclencher
à la main, ne pas essayer de le réparer et appeler un
technicien qualifié. Forcer ou essayer de réparer peut
causer un incendie ou une explosion.
D. Ne pas utiliser cet appareil si une pièce a été sous
l'eau. Immédiatement appeler un technicien qualifié
pour inspecter l'appareil et pour remplacer n'importe
quel pièce du système de contrôle ou du gaz de
contrôle qui a été sous l'eau.
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