Hitachi Koki CG 22EAP2 SL Instrucciones De Manejo página 222

Slovenčina
○ Pri nylonovej strune používajte na strihanie trávy približne
2 cm z konca struny. Pri používaní celej dĺžky struny sa
rýchlosť rotácie zníži a tým sa strihanie skomplikuje.
POZNÁMKA
Automaticky podáva ďalšiu nylonovú strunu, ak ňou
klepnete pri nízkych otáčkach (do 4500 min
VÝSTRAHA
○ Tento výrobok je vybavený obmedzovačom struny, ktorý
automaticky skráti zvyšnú strunu. Pri manipulácii so
zariadením nevyberajte chránič ani obmedzovač struny.
Vzhľadom k tomu, že je odpor nylonových strún oproti
odporu čepelí väčší, nesprávnym zaobchádzaním sa
môže zvýšiť výkon motora a zapríčiniť tak poškodenie.
○ Nepoužívajte s motorom nastaveným na nízke otáčky.
Pri nízkej rýchlosti motora sa tráva môže omotať okolo
príslušenstva, spôsobiť tak vyšmyknutie spojky, čo by
mohlo viesť k jej opotrebovaniu.
○ Pri rezačoch s nylonovou strunou vždy používajte
viac než 15 cm strunu. Ak je dĺžka struny príliš krátka,
rotačná rýchlosť sa zvýši a môže spôsobiť poškodenie
rezača s nylonovou strunou. Keďže model so zakrivenou
trubicou hnacieho hriadeľa nie je konkrétne vybavený
spomaľovacím mechanizmom,
rotačnej rýchlosti rezného príslušenstva je vysoká.
(2) Používanie čepele
○ Rýchlosť motora nastavte podľa odolnosti trávy. Pri
jemnej tráve používajte nižšiu rýchlosť, pri tuhých
zhlukoch trávy používajte vyššiu rýchlosť.
○ Trávu strihajte sprava doľava, pričom na strihanie
používajte ľavú stranu čepele. (Obr. 32)
○ Mierne nakláňajte reznú čepeľ doľava, pričom rezaním sa
bude tráva hromadiť na ľavej strane, čím uľahčíte jej zber.
POZNÁMKA
Nadmerne zvyšujúca sa rotačná rýchlosť môže spôsobiť
nadmerné opotrebovanie čepele, vibrácie a hluk. Taktiež
to môže viesť k nadmernej spotrebe pohonných hmôt.
VÝSTRAHA
○ Keď roztočená čepeľ príde v kritickej oblasti do styku s
pevným predmetom, môže dôjsť k nárazu.
Výsledkom môže byť nebezpečná reakcia, pri ktorej
dôjde k prudkému odsoteniu celého náradia aj
používateľa. Táto reakcia sa nazýva náraz čepele. V jej
dôsledku môže používateľ stratiť kontrolu nad náradím,
čo môže spôsobiť vážne alebo smrteľné poranenie.
K nárazu čepele pravdepodobnejšie dochádza v
oblastiach, v ktorých ťažšie vidno strihaný materiál.
○ Ak rezné príslušenstvo zasiahlo kamene alebo iný
odpad, zastavte motor a skontrolujte, či sa príslušenstvo
a súvisiace časti nepoškodili.
Zastavenie (Obr. 33)
Znížte rýchlosť motora a niekoľko minút ho nechajte spustený
v režime voľnobehu. Potom vypnite spínač zapaľovania (36).
VÝSTRAHA
Po zastavení motora alebo uvoľnení riadiaceho prvku
napájania môže rezné príslušenstvo spôsobiť poranenie,
pretože sa bude naďalej točiť. Po vypnutí jednotky sa
uistite, že sa rezné príslušenstvo zastavilo, skôr než
jednotku položíte na zem.
ÚDRŽBA
ÚDRŽBU, VÝMENU ALEBO OPRAVU ZARIADENÍ A
SYSTÉMU NA REGULÁCIU EMISIÍ MÔŽE VYKONÁVAŤ
FIRMA ALEBO JEDNOTLIVEC ŠPECIALIZUJÚCI SA NA
OPRAVU MOTOROV INÝCH AKO CESTNÝCH VOZIDIEL.
Nastavenie karburátora (Obr. 34)
VÝSTRAHA
○ Počas nastavovania karburátora sa môže rezné
príslušenstvo pohybovať.
○ Motor nikdy neštartujte bez kompletne zmontovaného
V karburátore sa palivo zmiešava so vzduchom. Pri
skúšobnom spustení motora v továrni sa vykoná nastavenie
).
-1
karburátora. V závislosti od podnebia a nadmorskej výšky
sa môže vyžadovať ďalšie nastavenie. Karburátor možno
nastaviť len jedným spôsobom:
T = Skrutka na nastavenie voľnobežných otáčok.
Nastavenie voľnobežných otáčok (T)
Skontrolujte, či je vzduchový fi lter čistý. Ak sú voľnobežné
otáčky nastavené správne, rezné príslušenstvo sa nebude
otáčať. Ak je potrebné vykonať nastavenie, pri bežiacom
motore zatvorte (v smere hodinových ručičiek) skrutku T, a
to až kým sa rezné príslušenstvo nezačne otáčať. Skrutku
otvárajte (proti smeru hodinových ručičiek), až kým sa rezné
príslušenstvo nezastaví. Správne nastavenie voľnobežných
otáčok dosiahnete vtedy, keď motor hladko beží v vo
všetkých polohách a keď sa rezné príslušenstvo začne
otáčať pri správnej hodnote ot./min.
Ak sa rezné príslušenstvo naďalej otáča aj po nastavení
voľnobežných otáčok, kontaktujte autorizované servisné
možnosť zvýšenia
strediská spoločnosti Hitachi.
POZNÁMKA
Vzduchový fi lter (Obr. 35)
Vzduchový fi lter (40) je nutné čistiť od prachu a nečistôt, aby
ste predišli:
○ Poruchám karburátora.
○ Problémom pri štartovaní.
○ Zníženiu výkonu motora.
○ Zbytočnému opotrebovaniu motorových dielov.
○ Abnormálnej spotrebe paliva.
Vzduchový fi lter čistite každý deň alebo v prípade nadmerne
prašných prostredí aj častejšie.
Otvorte kryt vzduchového fi ltra (40) a odstráňte ho.
Opláchnite ho v horúcej mydlovej vode.
Pred opätovným namontovaním nechajte fi lter vyschnúť.
Vzduchový fi lter používaný určitú dobu nemožno vyčistiť
úplne. Preto ho treba pravidelne vymieňať za nový.
Poškodený fi lter je nutné vždy vymeniť.
Palivový fi lter (Obr. 36)
Príležitostne skontrolujte palivový fi lter, či nie je upchatý, pretože
nedostatočný prietok paliva môže ovplyvniť výkon motora.
Vypustite z palivovej nádrže všetko palivo a vytiahnite
palivový fi lter (41) z nádrže.
Opláchnite ho v teplej vode s čistiacim prostriedkom.
Dôkladne ho preplachujte, kým sa nestratia všetky stopy po
čistiacom prostriedku. Vytlačte nadbytočnú vodu a nechajte
vložku uschnúť na vzduchu.
POZNÁMKA
Zapaľovacia sviečka (Obr. 37)
Stav zapaľovacej sviečky je ovplyvnený:
○ Nesprávnym nastavením karburátora.
○ Nesprávnou palivovou zmesou (veľmi veľa oleja v benzíne)
○ Znečisteným vzduchovým fi ltrom.
○ Nepriaznivými prevádzkovými podmienkami (ako je
Tieto faktory spôsobujú usádzanie zvyškov na elektródach
zapaľovacej sviečky, čoho dôsledkom môžu byť poruchy a
problémy pri naštartovaní. Ak má motor slabý výkon, je ťažké
ho naštartovať alebo ak zle beží pri voľnobežných otáčkach,
vždy najprv skontrolujte zapaľovaciu sviečku.
222
krytu spojky a trubice! V opačnom prípade sa môže
spojka uvoľniť a spôsobiť poranenia.
Bežné otáčky pri voľnobehu sú 2800 – 3200 min
VÝSTRAHA
Pri voľnobehu motora sa rezné príslušenstvo nesmie za
žiadnych okolností otáčať.
Ak je palivový fi lter (41) zatvrdnutý z dôvodu nadmerného
nahromadenia nečistôt, vymeňte ho.
studené počasie).
.
-1