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Funcionamiento en modo
manual
Coloque la palanca en posición M .
Paletas tras el volante
Las paletas tras el volante dan acceso a
las seis velocidades en marcha ade-
lante.
Cambio de las marchas
Tire de la paleta " + " para pasar
a la marcha superior.
Tire de la paleta " - " para pasar a
la marcha inferior.
Las paletas no permiten seleccionar
el punto muerto ni poner o quitar la
marcha atrás.
-
Al detener el vehículo o en caso
de velocidad reducida (acercán-
dose a un stop, por ejemplo) la
caja de velocidades pasa auto-
máticamente a la marcha inferior
hasta la primera velocidad.
C O N D U C C I Ó N
-
En modo manual, no es necesa-
rio dejar de pisar completamente
el acelerador durante los cam-
bios de marcha.
-
Las peticiones de cambio de
velocidad sólo se aceptan si el
régimen motor lo permite.
-
Por motivos de seguridad, en
función del régimen motor, pue-
de efectuarse de manera auto-
mática el cambio a una marcha
inferior.
En caso de regímenes del motor
elevados (fuerte aceleración), no se
cambiará a una marcha superior sin
que el conductor accione las paletas.
Aceleración
Para obtener una aceleración ópti-
ma (por ejemplo, para adelantar a
un vehículo), sólo hay que alcanzar
la zona de esfuerzo situada al fi nal
del recorrido del pedal del acelera-
dor, pisándolo a fondo.
Vehículo detenido con el
motor en marcha
En caso de realizar una parada pro-
longada del vehículo con el motor
en marcha, la caja de velocidades
pasa
automáticamente
muerto N .
Parada del vehículo
Antes de parar el motor, puede elegir
entre:
Dejar el vehículo en punto muerto;
para ello ponga la palanca en
posición N .
Dejar el vehículo con una veloci-
dad introducida ( R , A o M ); ponga
la palanca en la posición elegida
antes de parar el motor. En este
caso, el vehículo no podrá des-
plazarse.
En cualquier caso, es obligatorio
accionar el freno de estacionamiento.
Verifi que que el testigo del freno de
estacionamiento aparece en el com-
binado.
No utilice el acelerador para inmo-
vilizar el vehículo en pendiente.
Utilice el pedal de freno o el freno
de estacionamiento eléctrico.
Antes de intervenir en el comparti-
miento motor, asegúrese de que la
palanca está en punto muerto N .
al
punto
IX
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