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DETECCIÓN DE
SUBINFLADO
Unos sensores, instalados en las
válvulas, controlan la presión de los
neumáticos al circular y disparan
una alerta en caso de disfunción (a
velocidad superior a 20 km/h).
El sistema de detección de subin-
fl ado es una ayuda a la conducción
que no sustituye ni la atención ni la
responsabilidad del conductor.
Rueda desinfl ada
El testigo de servicio se
enciende en el combi-
VIII
nado,
acompañado
una señal sonora y de un
mensaje en la pantalla
multifunción
la rueda correspondiente.
Controle la presión de los neumá-
ticos lo antes posible. Este control
debe efectuarse en frío.
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S E G U R I D A D
Rueda pinchada
Deténgase inmediatamente, evitando
realizar cualquier maniobra brusca
con el volante y los frenos.
Cambie la rueda dañada (pinchada
o muy desinfl ada) y compruebe la
presión de los neumáticos en cuanto
le sea posible.
Sensor(es) no detectado(s) o
defectuoso(s)
de
la(s) rueda(s) no detectada(s) o in-
dicando un fallo del sistema.
localizando
Lleve el vehículo a la red CITROËN
para que le revisen el(los) sensor(es)
defectuoso(s).
Este mensaje aparece también cuan-
do una de las ruedas no está en el
vehículo, por ejemplo, en reparación
o durante el montaje de una (o varias)
rueda(s) no equipada(s) con sensor.
La rueda de repuesto no tiene sensor.
El testigo STOP se en-
ciende en el combinado,
acompañado de una señal
sonora y de un mensaje
en la pantalla multifunción
localizando la rueda co-
rrespondiente.
El testigo de servicio se
enciende en el combi-
nado,
acompañado
de
una señal sonora y de un
mensaje en la pantalla
multifunción
localizando
Cualquier reparación o cambio de
neumático en una rueda equipada
con este sistema, debe efectuarse
en la red CITROËN.
Si durante el cambio de un neumá-
tico, instala una rueda no detectada
por su vehículo (por ejemplo, mon-
taje de neumáticos de nieve), debe
llevar el vehículo a la red CITROËN
para reinicializar el sistema.
Este sistema no exime de tener que
controlar con regularidad la pre-
sión de los neumáticos (ver el ca-
pítulo "Características técnicas - §
Elementos de identifi cación"), para
asegurarse de que el comporta-
miento dinámico del vehículo sigue
siendo óptimo y evitar un desgaste
prematuro de los neumáticos, es-
pecialmente en casos de utilización
severa (mucha carga, velocidad
elevada).
El control de la presión de infl ado
de los neumáticos debe efectuarse
en frío y al menos una vez al mes.
Recuerde controlar también la pre-
sión de la rueda de repuesto.
El sistema de detección de subin-
fl ado puede verse perturbado de
forma temporal por las emisiones
radioeléctricas de frecuencias cer-
canas.
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