Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Tagasiviskumise vältimine
ETTEVAATUST! Tagasiviskumine võib
!
olla väga ootamatu ja jõuline; operaatori
poole võib lüüa kettsaag, juhtplaat või
kett. Kui kett sel momendil jookseb,
võivad tagajärjeks olla rasked või isegi
eluohtlikud vigastused. Seetõttu on väga
tähtis, et teaksid, millest
tagasiviskumine tekib ja kuidas seda
vältida ettevaatlikkuse ja õigete
töövõtetega.
Mis on tagasiviskumine?
Tagasiviskumine on kettsae kiire reaktsioon, mis tekib siis, kui
juhtplaadi otsa ülemine veerand ehk ohusektor riivab mingit
eset ja selle peale saag tagasi lööb. (43)
Tagasiviskumine on alati juhtplaadi sihis. Enamasti viskub
kettsaag juhtplaadiga üles või tahapoole, kasutaja suunas.
Mõnikord võib ette tulla tagasiviskumist ka teistes
suundades, sõltuvalt sellest, kuidas paikneb kettsaag, kui selle
ohusektor eset riivab.
Tagasiviskumine tekib ainult siis, kui juhtplaadi
tagasiviskumise ohusektor riivab eset. (44)
Laasimine
ETTEVAATUST! Suurem osa õnnetustest
!
tagasilöögiga juhtub puude laasimisel.
Ärge kasutage saagimiseks
tagasilöögisektorit. Olge ettevaatlik,
ärge laske saelati otsa puutuda vastu
tüve, oksi või muid esemeid. Eriti
ettevaatlik tuleb olla okstega, mis on
pinge all. Oks võib teie vastu paiskuda,
kui see pingest vabaneb ja tekitada
tõsise kahjustuse.
Veendu, et sa saad kindlalt seista ja takistamatult tööd teha!
Töötades seisa vasakul pool tüve. Hoia kettsaagi keha lähedal,
et sul oleks sae üle maksimaalne kontroll. Kui on võimalik, lase
kettsael toetuda puutüvele.
Hoia alati kettsaagi enda suhtes teisel pool tüve.
Palgi tükeldamine
Juhised on toodud alajaotuses Põhiline lõikamistehnika.
1156564-26 Rev.1 2014-01-13
TÖÖVÕTTED / HOOLDUS
Üldised näpunäited
Seadme kasutaja võib teha ainult selliseid hooldamis- ja
korrastustöid, mida on kirjeldatud käesolevas
kasutusjuhendis. Keerukamate tööde tegemiseks tuleb
pöörduda volitatud töökoja poole.
Karburaatori seadistamine
Sinu Jonseredi toode on konstrueeritud ja valmistatud
selliselt, et ta eraldab vähe kahjulikke heitgaase.
Töö
•
Karburaator juhib läbi gaasiregulaatori mootori pöördeid.
Karburaatoris seguneb kütus õhuga. Õhu ja kütuse segu
koostist saab reguleerida. Et kasutada ära seadme
maksimaalset võimsust, peab seadistus olema täpne.
•
T-kruvi reguleerib gaasihoovastiku asendit tühikäigul.
Keera T-kruvi päripäeva, et tühikäigul oleks kõrgem
pöörete arv ja vastupäeva, et pöörete arv oleks väiksem.
Algseadistus ja sissetöötamine
Katsetamisel tehases tehakse karburaatori algseadistus.
Peenseadistust teeb vastava väljaõppe saanud inimene.
Soovit. tühikäigu pööretearv: Vt. ptk. Tehnilised andmed.
Tühikäigu T peenseadistus
Tühikäiku reguleeritakse kruvi T abil. Keera tühikäigukruvi T
päripäeva, kuni kett hakkab liikuma. Keera pärast seda kruvi
uuesti tagasi, kuni kett jääb seisma. Õigesti seadistatud
tühikäigu pöörete puhul töötab mootor ühtlaselt igas asendis
teatud pöörete piires, enne kui kett hakkab liikuma.
ETTEVAATUST! Kui ei ole võimalik
!
reguleerida tühikäiku nii, et kett seisab,
pöördu hoolduspunkti. Ära kasuta
kettsaagi enne, kui see on õigesti
seadistatud või parandatud.
Kettsae ohutusvarustuse kontroll,
korrashoid ja hooldus
Pange tähele! Seadme hooldamine ja parandamine nõuab
vastavat väljaõpet. Eriti oluline on see turvavarustuse osas.
Kui teie seadme kontrollimisel selgub, et mõni allpool
nimetatud asjadest pole korras, tuleb seade viia
parandusse. Ülejäänud hooldus, mida käesolevas
käsitsemisjuhendis pole kirjeldatud, tuleb jätta vastava
väljaõppe saanud tehnikule (pöördu müüja poole).
Enne parandamist või hooldust lülitage mootor välja ja
võtke lahti süütejuhe
Ketipidur ja turvakäepide
Kontrolli lintpiduri kulumist
Pühi ära saepuru, vaik ja saast, mis on kogunenud lintpidurile
või sidurikettale. Saast ja kulumine võivad halvendada piduri
toimimist. (45)
Kontrolli regulaarselt, et pidurilint oleks kõige õhemast kohast
vähemalt 0,6 mm paks.
Estonian – 297
Publicidad
