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Mantenimiento
SMU28306
Procedimiento
SMU38871
Lavado en un depósito de pruebas
SCM02131
No utilice el motor sin suministrarle agua
de refrigeración. La sobretemperatura
puede ocasionar daños en la bomba de
agua del motor o en el motor.
El lavado del sistema de refrigeración resulta
esencial para evitar que se obstruya con sal,
arena o suciedad. Además, la nebuliza-
ción/lubricación del motor resulta obligatoria
para evitar un daño excesivo del mismo de-
bido a la oxidación. Realice el lavado y la ne-
bulización al mismo tiempo.
(1) Lave el cuerpo del motor fueraborda con
agua dulce. PRECAUCIÓN: No rocíe
agua en la entrada de aire.
Para obtener más información, vea la
página 77.
(2) Desconecte el tubo de combustible del
motor fueraborda.
(3) Retire la capota superior del motor y la
hélice. Para obtener más detalles, con-
sulte la página 92.
(4) Instale el motor fueraborda en el depósi-
to de agua. Llene el depósito con agua
dulce hasta que la placa anticavitación
quede
sumergida
PRECAUCIÓN: Si el nivel de agua
dulce se encuentra por debajo del ni-
vel de la placa anticavitación o si el
suministro de agua resulta insufi-
ciente, podría producirse un gripaje
del motor.
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[SCM01841]
en
el
agua.
1. Superficie del agua
2. Mínimo nivel del agua
(5) Haga funcionar el motor a ralentí rápido
durante unos minutos en punto muerto.
¡ADVERTENCIA! No toque ni retire
los componentes eléctricos cuando
arranque el motor o mientras esté
funcionando. Mantenga las manos, el
cabello y la ropa alejados del volante
y de otros componentes giratorios
mientras el motor esté en marcha.
[SWM00092]
(6) Justo antes de apagar el motor, pulveri-
ce rápidamente "aceite para nebuliza-
ción" en la tapa del silenciador. Si se
hace correctamente, el motor casi se ca-
lará.
NOTA:
Si no se dispone de "aceite para nebuliza-
ción", haga funcionar el motor a ralentí rápi-
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ZMU02051
ZMU08776
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