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SUSTITUCIÓN PERIÓDICA DE LAS PIEZAS CRÍTICAS para la SEGURIDAD
PIEZAS CRÍTICAS PARA LA SEGURIDAD
Núm. Piezas críticas para la seguridad que deben cambiarse periódicamente
1
Manguera de combustible (depósito de combustible – colador de combustible)
2
Conducto de combustible (colador de combustible a prefiltro de combustible)
3
Tubo flexible de combustible (prefiltro de combustible a entrada del motor)
Manguera de retorno de combustible (salida del motor a depósito de
4
combustible)
Manguera (colador del tren transmisor de potencia – bomba del tren
5
transmisor de potencia)
Manguera (bomba del tren transmisor de potencia – filtro del tren transmisor
6
de potencia)
7
Manguera (filtro del tren transmisor de potencia – caja de transmisión)
8
Manguera (caja de transmisión – caja de la dirección)
Manguera (bomba de lubricación del tren transmisor de potencia – caja de la
9
dirección)
10
Manguera (bomba de purgado – caja de la dirección)
11
Manguera (caja del transformador de par – enfriador del aceite de transmisión)
12
Manguera (enfriador del aceite de transmisión – caja de la transmisión)
13
Manguera de detección de presión del freno
Manguera de detección de presión en la toma de entrada del convertidor de
14
par
15
Manguera de detección de presión en la toma de salida del convertidor de par
16
Manguera de detección de presión de la válvula de descarga principal
17
Manguera (bomba HSS – válvula de control principal)
18
Manguera (bomba HSS – bloque de drenaje central)
19
Manguera (válvula de presión de auto-reducción – depósito hidráulico)
20
Manguera (válvula principal – motor HSS)
21
Manguera (válvula principal – depósito hidráulico)
4-18
MANTENIMIENTO
Canti
Intervalo de
dad
sustitución
1
1
1
1
1
1
1
1
Cada 2 años o
1
4.000 horas, según
1
lo que ocurra en
1
primer lugar
1
1
1
1
1
2
1
1
2
1
4
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