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Idiomas disponibles
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Cualquier modificación del estado de serie del asiento (p. ej., mediante el montaje de
piezas de reequipamiento o de repuesto no originales de GRAMMER AG) puede anular
el estado verificado del asiento. Pueden verse afectadas funciones del asiento, que
podrían poner en peligro su seguridad. Por esta razón, GRAMMER AG debe autorizar
cualquier modificación estructural del asiento.
Al desmontar y montar el asiento, se deben tener en cuenta las indicaciones del
fabricante del vehículo.
No levantar el asiento por las cubiertas. Si no se tiene en cuenta este punto,
puede aumentar el riesgo de accidente al aflojarse o romperse las cubiertas.
Antes de desmontar el asiento, deben desconectarse todas las conexiones enchufables
entre el asiento y la red de a bordo del vehículo. Al restablecer las conexiones
enchufables, se debe prestar atención a la estanqueidad (polvo, agua).
Los cinturones de seguridad se encuentran disponibles en el asiento.
Es necesario colocarse los cinturones de seguridad antes de poner en marcha el
vehículo.
Después de un accidente, es necesario sustituir los cinturones de seguridad.
Si los cinturones de seguridad están montados en el asiento, el asiento del conductor y
la fijación del asiento del conductor deben ser comprobados adicionalmente por
personal especializado después de un accidente.
Debe comprobarse regularmente el asiento firme de las uniones atornilladas. Si el
asiento se tambalea, puede ser indicador de uniones atornilladas flojas u otros defectos.
Si se detectan irregularidades en las funciones (p. ej., suspensión defectuosa del asiento,
protuberancia inadecuada del apoyo lumbar, etc.) y si el asiento está dañado (p. ej.,
fuelle dañado, etc.), es necesario ponerse en contacto inmediatamente con un taller
especializado para solucionar la causa.
Si no se tiene en cuenta este punto, existe peligro para la salud y aumenta el riesgo de
accidente.
Antes de la puesta en marcha del vehículo, deberá comprobarse la capacidad de
funcionamiento de los posibles interruptores del asiento (para detener determinados
módulos al abandonar el asiento o el vehículo).
En caso de fallos de funcionamiento, el vehículo no debe ponerse en marcha.
– AUMENTO DEL RIESGO DE ACCIDENTE –
Los asientos con interruptores integrados (p. ej., para la detección de la ocupación del
asiento) no deben someterse a cargas de objetos sobre la superficie del asiento,
fuera del uso normal, ya que, en caso contrario, el vehículo puede empezar a moverse
sin el conductor.
– AUMENTO DEL RIESGO DE ACCIDENTE
Durante la marcha (con carga sobre el asiento) no presionar el fuelle hacia dentro.
– PELIGRO DE APLASTAMIENTO –
Es preciso asegurarse de que no penetren objetos ni líquidos en el asiento.
El asiento no es impermeable y debe protegerse de salpicaduras de agua.
El reequipamiento de los asientos del conductor con sistemas de retención integrados
sólo es admisible previa consulta con el fabricante del vehículo y montaje profesional por
parte de talleres autorizados.
Indicaciones de seguridad
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