9
Puesta en marcha
Preparación
9.1
Puesta en marcha inicial
9.2
Llenado y purga
Instrucciones de instalación y funcionamiento • Wilo-Atmos GIGA-I/-D/-B • Ed.01/2023-08
•
Trabajos eléctricos: un electricista cualificado debe realizar los trabajos eléctricos.
•
Trabajos de montaje/desmontaje: El personal especializado debe tener formación sobre
el manejo de las herramientas necesarias y los materiales de fijación requeridos.
•
Aquellas personas que hayan recibido formación sobre el funcionamiento de toda la ins-
talación deben llevar a cabo el manejo.
PELIGRO
Riesgo de lesiones mortales por la falta de dispositivos de pro-
tección.
Como consecuencia de la falta de dispositivos de protección montados
en la caja de bornes o en la zona del acoplamiento/motor, las electrocu-
ciones o el contacto con piezas en rotación pueden provocar lesiones
mortales.
• Antes de la puesta en marcha deben volver a montarse los dispositivos
de protección que se hubieran desmontado anteriormente, como la
cubierta de la caja de bornes o del acoplamiento.
• Un técnico especialista autorizado debe comprobar el funcionamiento
de los dispositivos de seguridad de la bomba y el motor antes de la
puesta en marcha.
ADVERTENCIA
Peligro de lesiones por la salida de fluido y por el desprendi-
miento de componentes.
Una instalación indebida de la bomba o instalación puede provocar lesio-
nes graves durante la puesta en marcha.
• Realice todos los trabajos con cuidado.
• ¡Mantenga una distancia preventiva durante la puesta en marcha!
• En todos los trabajos debe utilizarse ropa protectora, guantes de se-
guridad y gafas protectoras.
AVISO
Se recomienda que el servicio técnico de Wilo ponga en funcionamiento
la bomba.
Antes de la puesta en marcha, la bomba debe estar a la temperatura ambiente.
•
Compruebe si el eje puede girarse sin rozar. Si el rodete se bloquea o roza, afloje los tor-
nillos de acoplamiento y vuelva a apretarlos con el par de giro prescrito. (Véase tabla de
pares de apriete de atornillado).
•
Llenar y purgar correctamente la instalación.
ATENCIÓN
La marcha en seco puede dañar el cierre mecánico. Se pueden
producir escapes.
• Descarte la marcha en seco de la bomba.
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