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AAVA
ADVERTENCIA DE VÁLVULA CERRADA DEMASIADO LEJOS
ADVERTENCIA DE VÁLVULA ABIERTA DEMASIADO LEJOS
descripción: mientras la válvula estuvo en uso, se abrió o se cerró un
0,5% más lejos que durante la última calibración.
soluciones posibles: Verifique el acoplamiento del brazo de
realimentación y asegúrese de que la conexión del vástago de la
válvula esté firme. Calibre nuevamente la carrera. si no se puede
interrumpir el proceso, un técnico de servicios de campo podría
ajustar la calibración.
AAAR
ADVERTENCIA DE ERROR DE MEMORIA
descripción: la memoria del microprocesador tiene un problema.
soluciones posibles: el error puede desaparecer al cabo de un tiempo.
si el error persiste, apague y encienda, y realice una calibración
rápida. si el error aún persiste, restablezca la configuración de fábrica,
reprograme o reemplace la tarjeta de circuito principal.
AARV
ADVERTENCIA DE ERROR DE SOFTWARE
descripción: se ha excedido el tiempo de espera del temporizador,
advertencia de desbordamiento de pila, o advertencia de uso de CpU.
soluciones posibles: si el problema persiste, restablezca la
configuración de fábrica. si aun así persiste, reprograme o reemplace
la tarjeta principal.
ARVV
ADVERTENCIA DE RESPUESTA DE RELÉ PILOTO
descripción: el relé piloto está atascado o demora en responder.
esto afecta la capacidad de respuesta, y aumenta las posibilidades
de oscilación límite y de consumo excesivo de aire. el relé piloto es
parte del lazo interno y consiste en el módulo controlador con piezo
(relé I-p), el cual está acoplado a la válvula de corredera o válvula
de asiento. el valor de este indicador corresponde al retraso del
lazo interno. el retardo en la respuesta puede ser producido por un
piezo parcialmente obstruido o por la presencia de residuos, aceite,
corrosión, o hielo en la corredera, o debido a una baja presión de
suministro.
soluciones posibles: Verifique la respuesta de la válvula. si es
correcta, ajuste los límites de respuesta del relé piloto. Verifique la
presión de suministro. Verifique la válvula de corredera o de asiento
para identificar la posible presencia de residuos, aceite, corrosión, o
hielo en la corredera. limpie o reemplace el ensamble de corredera o
de asiento. reemplace el piezo o el módulo controlador. mantenga el
suministro de gas/aire limpio y libre de humedad.
Posicionador digital Logix
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ARRA
ADVERTENCIA DE VOLTAJE ALTO EN EL PIEZO
ADVERTENCIA DE VOLTAJE BAJO EN EL PIEZO
descripción: si el voltaje hacia el piezo es demasiado alto, podría
indicar un error con el relé o con la tarjeta principal. esto puede
resultar en un largo período de inactividad, pero en este caso no
debería persistir por más de 30 minutos cuando la válvula está
asumiendo el control. el posicionador podría estar funcionando
todavía, pero ha disminuido su rendimiento bajo ciertas
circunstancias. si el voltaje hacia el piezo es demasiado bajo, el piezo
podría estar dañado. esto podría evitar la correcta posición de falla en
caso de pérdida de señal o energía. esto podría ocurrir brevemente
en una válvula en modo "aire para cerrar" que se mantiene cerrada por
largos períodos de tiempo, o en una válvula en modo "aire para abrir"
que se mantiene abierta.
soluciones posibles: asegúrese de que la presión de suministro no
sea baja. si la alarma persiste por más de 30 minutos, el piezo está
dañado. reemplace el relé piloto.
RVVV
ENTRADA DE COMANDO DEBAJO DEL RANGO ADC
ENTRADA DE COMANDO ARRIBA DEL RANGO ADC
RANGO DE ENTRADA DE COMANDO DEMASIADO PEQUEÑO
descripción: durante la calibración del lazo de comando, la señal
estuvo fuera del rango del conversor análogo-digital (adC), o bien,
la diferencia entre la señal al 0% y la señal al 100% era demasiado
pequeña. el sistema está diseñado para aceptar una diferencia mayor
que 5 ma y entre 10 y 4085 adC.
soluciones posibles: recalibrar asegurándose de utilizar valores
validos de señal de comando.
RVVA
RANGO DE POSICIÓN DEMASIADO PEQUEÑO
SENSOR DE POSICIÓN ARRIBA DEL RANGO ADC
SENSOR DE POSICIÓN DEBAJO DEL RANGO ADC
descripción: durante la calibración, el rango de movimiento del
brazo de realimentación de posición fue demasiado pequeño para un
rendimiento óptimo, o bien, el sensor de realimentación se movió
fuera de su rango de operación.
soluciones posibles: Verifique que el acoplamiento no esté
flojo. ajuste el montaje del posicionador. ajuste el pasador de
realimentación nuevamente dentro del rango. ajuste el pasador
de realimentación a una posición más cercana al eje pivote del
brazo seguidor para crear un mayor ángulo de rotación y calibre
nuevamente. el mínimo ángulo de rotación debería ser mayor que 15
grados. presionando brevemente el botón QUICk-Cal/aCCept se
confirma un rango pequeño y el posicionador funcionará utilizando la
calibración de carrera corta.
420 FCD LGENIM0106-3.1 – 10/13
flowserve.com
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