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RVVR
TIEMPO EXCEDIDO PARA COMPENSACIÓN DE LAZO INTERNO
descripción: durante la calibración no se estabilizó el valor de
compensación del lazo interno (Ilo). esto podría resultar en un
posicionamiento menos preciso.
soluciones posibles: repita la calibración de carrera para lograr un
valor Ilo más preciso. para seguir utilizando el valor menos preciso
de Ilo, se puede eliminar este error presionando brevemente el botón
QUICk-Cal/aCCept. bajar la configuración de la perilla de selección
de ganancia podría ayudar si el actuador se encuentra inestable
durante la calibración.
RVAV
TIEMPO EXCEDIDO PARA ESTABILIZACIÓN
descripción: durante la calibración, el sensor de realimentación de
posición mostró movimiento, pero no se estabilizó.
soluciones posibles: Verifique que el acoplamiento no esté flojo ni
que el sensor del posicionador esté flojo. este error puede aparecer
en actuadores muy pequeños durante la calibración inicial. Una nueva
calibración podrían resolver el problema, o bien, se puede eliminar
este error presionando brevemente el botón QUICk-Cal/aCCept.
RVAA
TIEMPO EXCEDIDO SIN MOVIMIENTO
descripción: durante una calibración de carrera, no se detectó
movimiento de la válvula. debido a que algunas válvulas son bastante
grandes, el indicador podría demorar 9 minutos para detectar un
error.
soluciones posibles: Verifique los acoplamientos y el suministro de
aire para asegurarse de que el sistema esté conectado correctamente.
si se excede el tiempo de espera debido a que el actuador es muy
grande, realice una nueva calibración rápida y el posicionador
automáticamente se ajustará para un actuador más grande duplicando
el tiempo permitido para el movimiento. este error puede cancelarse
presionando brevemente el botón QUICk-Cal/aCCept.
RVRV
SE NECESITA CALIBRACIÓN DE CARRERA
descripción: se han restablecido las configuraciones de fábrica y el
posicionador todavía no ha sido calibrado. la unidad no responderá a
los comandos y permanecerá en la posición de seguridad anti fallas.
soluciones posibles: realice una calibración de carrera (Quick-Cal)
manteniendo presionado el botón QUICk-Cal/aCCept durante 3
segundos, o realice una calibración de presión o de fricción si lo
desea. Vea la sección CalIbraCIón del Iom para más información
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sobre advertencias.
Posicionador digital Logix
RVRA
DESFASAJE DE CARRERA
descripción: las posiciones de 0% y 100% de la válvula se han
desfasado en la misma dirección desde la última calibración de
carrera. esto puede estar relacionado con el ajuste o flexión del
acoplamiento de realimentación, con el montaje flojo del posicionador,
o con el exceso de rotación del potenciómetro de realimentación.
DISMINUCIÓN DEL TRAMO DE CARRERA
descripción: las posiciones de 0% y 100% de la válvula están más
cerca entre sí en comparación con la última calibración de carrera.
esto podría indicar la presencia de residuos o acumulaciones en el
asiento de la válvula.
AUMENTO DEL TRAMO DE CARRERA
descripción: las posiciones de 0% y 100% de la válvula están más
apartadas entre sí en comparación con la última calibración de
carrera. esto podría indicar desgaste del asiento.
soluciones posibles: asegúrese que el acoplamiento de
realimentación no esté doblado y que el posicionador esté montado
firmemente. si el potenciómetro de realimentación ha sido girado
de más, repita la calibración de carrera hasta que desaparezca el
error de desfasaje de carrera. Inspeccione la válvula o planifique
una inspección para la misma. esta notificación puede anularse
presionando brevemente el botón QUICk-Cal/aCCept.
420 FCD LGENIM0106-3.1 – 10/13
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