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5.5 - Adaptación del puente
5.5.1 - Utilizar el contrachapado de madera (15) de 3 x 30 x 600 mm de forma que la cara bonita de la madera
quede hacia arriba.
5.5.2.- Ahora colocar el barco con la quilla al aire (desmontar el timón) sobre la madera, para poder marcar los con-
tornos del barco. Para obtener una realización funcional del puente deberá serrarse el contrachapado un poco
más grande que el contorno del casco (sobretodo a nivel de proa).
NOTA:
Cuando se marquen las plantillas, poner un listón de madera debajo para que el contrachapado
pueda ser presionado con precisión sobre el casco del barco.
15
5.5.3 - Con una sierra de marquetería, serrar los contornos que se han marcado del puente. Serrar lo más exacto
posible para que la forma del puente quede armoniosa y no queden ondulaciones. Lijar con cuidado la forma
obtenida.
NOTA:
Guardar los restos de contrachapado para equipar el puente. (Cala porta pilas, cabina de mando,
etc.
5.5.4 - Perforación
Volver a colocar el barco con la quilla al aire sobre el puente así serrado, marcar las aristas exteriores y trasla-
dar las perforaciones en el casco (punto 5.1.7) sobre el puente. A continuación perforar atravesando con una
broca de Ø 3,5 mm.
NOTA:
Para marcar las plantillas poner un listón de madera debajo para que pueda apretarse bien e
contrachapado contra el casco del barco.
M103076#1
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