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5.9.4 - Montaje del timón
Ahora toca montar el timón.
Introducir el timón por abajo por el tubo de dirección y atornillar fuerte con la tuerca M4 (13) por arriba. Com-
probar al atornillar, que los movimientos de dirección, derecha e izquierda (estribor/babor) sean ligeramente
trabados para que el barco, mientras navegue mantenga el rumbo deseado. Se puede además fijar la barra
de dirección y poner una tuerca ciega para bloquear como contratuerca..
NOTA:
En el montaje comprobar que la pala de dirección está en la misma línea que la barra de direc-
ción.!
5.10 - Cableado
5.10.1 - Aquí se trata de hacer un circuito eléctrico simple con un interruptor..
Esquema de conexión:
5.10.2 Estas etapas son válidas solo
en la proa.
- Perforar la caja a través con un Ø 3 mm (en el ángulo)
- Fijar el clip de la pila (23) al porta pilas (24)
- Alargar el cable rojo del clip de la pila hasta el interruptor con cable del mismo color o de otro color (25) hasta
el interruptor (27). (Aprox. 200 mm/pelar y estañar los extremos).
- Alargar el cable negro del clip de la pila hasta el motor con un trozo de cable negro (26) de unos 300 mm
Pelar el extremo de un cable del motor de unos 15 mm No conectar aún.
- Pasar el cable a través de la perforación de la caja de proa y fijarlo al interruptor y al motor.
- Conectar el interruptor hasta el motor con un trozo de cable (25) de unos 200 mm Pelar el extremo del cable
del motor unos 15 mm y enrollar alrededor de la conexión del motor. No soldar aún.
- Poner las pilas en el porta pilas y hacer una breve prueba de funcionamiento. El motor debe tener una polari-
dad tal que en el sentido de la marcha, el motor gire a izquierdas. (si es necesario desconectar las conexio-
nes del motor e intercambiar los polos).
- A continuación, soldar las conexiones, aislar los trozos de cables alargados para evitar cortocircuitos, atornil-
lar el interruptor pulsador en el puente.
- Se pueden fijar los cables sobre el suelo del casco con una cinta adhesiva.
M103076#1
M
si se construye una pequeña caja
25
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