Lo Que Debe Saber Y Tener En Cuenta Para La Prueba De Un Ría Del Motor De Ar; Indicaciones Generales - Bosch BAT 121 Instrucciones De Funcionamiento

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4. Conducir ahora el papel a través de la tapa de la
carcasa (pos. 4).
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5. Cerrar de nuevo el módulo impresor.
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4. Lo que debe saber y tener
en cuenta para la prueba
de un ría del motor de ar-
ranque
4.1

Indicaciones generales

El comprobador de baterías BAT 121portátil e indepen-
diente de la red, desarrollado para el empleo móvil, se
utiliza para pruebas sin carga de baterías de arranque
de 12 V. Las baterías pueden comprobarse tanto en el
vehículo en estado montado como en es-tado desmon-
tado. El campo de aplicación previsto para el BAT 121
son talleres de automóviles, revisión técnica, estaciones
de gasolina y el comercio de baterías. El comprobador
de baterías se puede aplicar también a la intemperie.
La función adicional de BAT 121 son los tests de
alternadores trifásicos de 12 V y un voltímetro para la
medición de la tensión.
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El BAT 121 se ha diseñado sólo para baterías de
arranque de 12 V.. Las baterías de 6 V se incluyen
en la categoría de baja tensión; en caso de baterías
de 24 V se detecta una sobretensión y el aparato se
desconecta automáticamente.
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No hace falta cargar la batería antes de la prueba. El
comprobador de baterías debe ser conectado a los
polos de la batería.
Prueba preventiva de batería
El objeto de las pruebas de batería es el de detectar
baterías de arranque con una potencia de arranque muy
reducida antes de que se produzca una caída total (ar-
ranque imposible) y sustituirlas por una batería nueva.
Procedimiento de medición
En base a los valores actuales del estado de carga y de
la potencia de arranque (deducidos de la tensión de
batería), el comprobador de baterías calcula los result-
ados de prueba. Por tanto, una batería descargada con
baja tensión de batería y una potencia de arranque del
45% puede clasificarse como "buena" y otra batería
cargada con alta tensión de batería y una potencia de
arranque del 75% como "sustituir".
Potencia de arranque
Debido a las tolerancias de fabricación, la potencia de
arranque de las baterías incluso puede ser superior a
la corriente de arranque en frío impresa, es decir, que
baterías plenamente cargadas pueden presentar poten-
cias de arranque superiores al 100%.
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